根據民眾向新北市議員鄭宇恩爆料，日前在淡海輕軌車輛課近期有新進同仁未能在指定時間，於群組張貼工作相關資訊，便遭車輛課襄理要求在胸前掛上說明犯錯原因的吊牌，寫著「人力沒有PO」等字樣，還要求拍照張貼於工作群組，讓所有同仁公開觀看。
鄭宇恩指出，任何組織都可能出現工作疏失，但處理方式不應該是用「羞辱式」的犯錯牌，傷害員工身心健康，嚴重更可能影響公司整體安全及營運品質。
鄭宇恩表示，過去新北捷也頻有員工反映津貼明細及薪資單遲發，新北捷作為資本額30億的大公司，每逢預算審查皆宣稱會推動薪資與工時制度系統化，但至今員工工作時數與薪津仍以 Excel 製表、人工計算，仍有員工抱怨遲發狀況一再發生。制度不透明、流程不系統，最終只會讓基層承擔管理失能的後果。
鄭宇恩補充，這次事件並非單一個案，因為近期也持續有司機員反映，打卡時間明明超過下班時間，主管卻不給申請加班；上班後幾乎來不及完成必要的車輛巡檢就必須立刻上車；每天表定上班 8 小時卻要跑 6 趟次，導致休息時間不足、過勞風險升高。這些問題絕不只是勞動權益爭議，更是直接關乎大眾運輸安全的警訊。
鄭宇恩強調，新北捷立即停止任何公開羞辱式管理行為，全面檢討公司管理文化，總經理更因負起管理不當的責任，向全體員工道歉；市府也必須負起監督責任，督促新北捷完成工時與薪資制度系統化、建立透明可追蹤的申訴與通報機制，並確實保障第一線員工休息與加班權益，避免過勞風險擴大，真正守住職場安全，也守住捷運行車安全。
對此，新北捷運公司表示，以開放性的態度接受各界批評指正，並將持續精進，不過部分內容與事實有所出入，為免誤導大眾視聽並影響基層士氣，特此3點澄清說明。
一、本公司對於職場不當侵害一向採取「零容忍」之最高標準。針對議員所指涉之內容，雖目前內部尚未接獲同仁正式申訴，但已主動立案並啟動獨立調查機制。
其次、針對薪資遲發之指控，顯有誤解。該公司薪資採優於一般企業之「預發制」（即月初先發薪），故根本不會有遲發之情況發生。
最後一點、新北捷運公司強調，致力於提升同仁工作環境及待遇，絕非外界所言之制度失能。近期我們更推出多項實質激勵制度，包括租屋補貼、員工宿舍、社團補助、夜點費提升及提案獎勵等，期望能讓同仁無後顧之憂，專注於本業。
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