在時速超過 140 公里的冰道上，沒有任何一次試錯的機會。每一個轉向、每一次判斷，都在零點幾秒內決定成績。這是雪車運動的殘酷，也是它的魅力。對林欣蓉來說，這條路她幾乎是一個人走出來的——沒有前人的經驗可以參考，沒有固定教練，賽季外的訓練資源長期需要自行張羅，連協會一開始都不看好她能在這麼短的時間內同時拿下單人與雙人資格。
從雪橇到雪車 林欣蓉看見台灣選手的突破口
林欣蓉的冬季運動之路從 2016 年開始，她跟著賽事接觸雪橇，一練就是六年，並在 2022 年北京冬季奧運完成人生第一次奧運舞台的挑戰。然而比賽結束後，她開始冷靜分析自己的處境。
「雪橇沒有分量級，東亞人身材先天就比國外 100 公斤的選手吃虧，器材方面也完全贏不了強國。」林欣蓉說。她轉而研究雪車，發現女子單人雪車使用國際統一器材，排除了裝備差距，加上世界排名前六名分散在不同國家，並非由少數強權壟斷，「小國家不再只是分母。」這個觀察讓她看見台灣選手真正有機會競爭的空間。
2024 年，林欣蓉正式轉項，同年 3 月第一次上冰。從零開始，到本季米蘭冬奧同時拿下單人與雙人參賽資格，她只用了不到兩年。
永齡夢想計劃挹注 備戰彈性大幅提升
林欣蓉的訓練現實，比外界想像的更為艱難。即便是國家隊選手，賽季外的訓練資源仍需長期自行籌措。2026 年 1 月，米蘭冬奧開賽前夕，永齡基金會主動聯繫林欣蓉，透過永齡夢想計劃提供支持，主要用於海外移地訓練。
「以前訓練都要透過協會，要考慮其他選手的經費，現在我暑假可以自行規劃去中國或韓國的營地訓練，只需要跟國外教練講好就出發。」林欣蓉說，「活動性、靈活性變得非常高。」她強調，對個人項目的運動選手而言，這種支持方式意義格外不同，「讓我的訓練品質跟運動防護都有人幫忙把關。」
她的目標是世界排名前八，永齡的支持，她說，「讓我有更多選擇，能夠去達成這個目標。」
米蘭冬奧背後的極度焦慮 努力從未被完整看見
米蘭冬奧的成績單看起來亮眼，單人第 21 名、雙人台灣首度出賽，但林欣蓉說，那整個賽季她其實處於「極度焦慮緊張」的狀態。
「我一個人比不好，連帶的是影響到兩位雙人的隊友，她們平常也給我很大的助力，訓練也十分投入，所以不管單人還是雙人女子雪車賽，我都覺得一定要好好把握。」她說，「但比完奧運，又有人說你怎麼沒進決賽。大家都沒有看到，我們在這麼短的時間內達成這樣的目標，已經非常不容易。」
在努力累積實績的過程中，林欣蓉也逐漸獲得國際認可。她主動詢問合作意願，由曾帶過她的美國教練引薦，與美國國家隊世界盃組的教練搭上線，此後只要賽程相遇，便會跟著美國隊一起訓練與比賽。「世界強國願意帶著我，代表我是被國際高度關注的選手。」林欣蓉說。
每年有 5 到 6 個月在海外，最難熬的不是訓練，而是家人。「那時候家人生病，我在海外，會怕自己錯過了什麼。」她說，這讓她養成每天固定與家中長輩通話的習慣，一直維持到現在。
為台灣下一代鋪路 她說：要為自己的決定負責
林欣蓉預計開始協助協會培訓 2028 年冬季青年奧運的選手，從被支持的人，變成為下一代鋪路的人。
她對有意投入冬季運動的孩子只說一件事：「要為自己的決定負責，不要為自己找藉口。要很清楚自己的目標，還沒達到之前，你會怎麼做？」她也坦言，台灣選手在這個項目其實具備競爭潛力，「台灣的小孩可以在國際上拿到很好的名次，如果好好規劃的話。」
她認為，台灣冬季運動目前最缺的，是真正理解選手的規劃者，「協會工作人員不是冬季運動員出身，在計劃與訓練規劃上，有時候沒辦法那麼貼近選手的需求。」這個缺口，也是她願意投入培訓工作的原因之一。
永齡基金會透過永齡夢想計劃持續陪伴台灣選手走向國際，林欣蓉是其中一個正在寫歷史的名字。在冰道上，每一次滑行都只有一次機會；在人生的賽道上，她選擇讓行動說話。
