工務局長馮兆麟表示,騎樓是台灣街道最具特色的空間之一,不僅提供民眾遮陽避雨,更肩負重要的人行通道功能。然而,騎樓位於私人產權範圍內,整平工程往往需要花費大量時間與住戶溝通協調,因此如何取得住戶支持,一直是推動過程中的最大挑戰。

養工處指出,透過3D模擬圖的輔助,住戶與店家不必再靠想像理解工程內容,而是能直接看見未來完工後的街景樣貌。再搭配歷年成功案例分享及施工前說明會,不少原本持保留態度的民眾,在實際了解改善成果後,紛紛轉為支持,也讓騎樓整平計畫得以順利推展。

事實上,騎樓整平並非只是單純填平高低落差,更是依據地方需求量身打造。例如新莊區昌明街一帶,原本騎樓高低起伏明顯,經改善後同步調整停車配置與人行動線,大幅提升通行便利性;而三重區正義北路部分路段,則因鄰近診所且有身障者通行需求,特別採用半斜坡設計,兼顧無障礙空間與周邊商家使用機能。

除了硬體改善外,市府也透過跨局處合作同步提升整體通行品質。包括交通局推動機車退出騎樓、警察局加強取締占用騎樓行為,以及工務局清除違規廣告物,從空間規劃、交通管理到秩序維護全面著手,打造真正安全、順暢的人行環境。

養工處表示,隨著市民對步行環境品質的要求逐年提升,未來將持續盤點各區需求,逐步推動騎樓整平工程,並善用智慧科技協助溝通與規劃,讓更多民眾能享有平坦、安全且友善的步行空間,共同打造宜居宜行的新北城市風貌。

新北市政府自99年推動騎樓整平計畫,至今已完成149餘公里,將逐步檢討持續推動。圖為三重區正義北路309至313號騎樓鋪面更新及高低落差改善前。工務局提供
新北市政府自99年推動騎樓整平計畫,至今已完成149餘公里,將逐步檢討持續推動。圖為三重區正義北路309至313號騎樓鋪面更新及高低落差改善前。工務局提供
作者簡介

曾佳俊

「新聞無所不在,只要一顆善於發現的心!」從廣播電台記者、蘋果日報、時報周刊到現在壹蘋新聞網,逾20年的記者生涯,愛交朋友、觀察細節的我,常出演「清水變雞湯」的魔術師,有時像「化腐朽為神奇」的雕刻家,在看似平凡的人事物中如偵探般遊走,抽絲剝繭找出最吸引讀者的新聞觀點。


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