強迫空服員懷孕申請留職停薪
工會指出，空服員工作型態特殊，懷孕期間難以在高壓的機艙中工作，大部分航空公司均會協助空服員在懷孕期間暫時轉調地勤工作。但虎航成立以來，多年未提供暫時轉調其他工作的選擇給懷孕空服員，更直接訂立懷孕留停辦法，規範空服員懷孕就要先辦理留停，嚴重牴觸性別平等工作法第11條：「工作規則、勞動契約或團體協約，不得規定或事先約定受僱者有結婚、懷孕、分娩或育兒之情事時，應行離職或留職停薪；亦不得以其為解僱之理由。」
對此，工會嚴正表示，懷孕不是過錯，懷孕空服員不應被強迫只能選擇留職停薪。航空公司不能一方面禁止懷孕空服員繼續執行空勤，一方面又不協助調整合適工作，導致空服員在懷孕期間、亟需經濟支持之際，反而薪資中斷、影響生計。
懷孕歧視總罰鍰已近百萬元
虎航非第一次違反性別平等工作法，工會指出，已協助多位虎航員工爭取權益。統計虎航於115年以來，已有3起違反性別平等工作法的案件被裁罰，2案為「育嬰留職停薪予以不利處分（薪資）」，分別罰鍰30萬元；1案為「產假予以不利處分」，罰鍰4萬元；3案合計罰鍰64萬元。若再加上最新1案懷孕歧視，總罰鍰已近百萬元，可見虎航嚴重欠缺性別意識，內部規範也對懷孕或有育嬰需要的員工極不友善，才屢屢發生差別待遇。
最新1案經桃園市政府性別平等工作會審定，認定台灣虎航違反性別平等工作法第7條、懷孕歧視成立，虎航即不應再以內部規範凌駕國家政策和法令，而拖延返還懷孕空服員的薪資，虎航的違法行為導致懷孕空服員薪資中斷，就應立即返還薪資，讓受害者回復原有權益。
恐淪「台灣人口對策新戰略」漏洞
工會也提及，總統賴清德和勞動部日前才宣布「台灣人口對策新戰略」，預計增設多項對懷孕、生產、育嬰家庭的支持措施，但不管法律保障再多，如果不能嚴格落實到職場上，各種性別歧視、懷孕歧視頻頻，更難改善少子化。
虎航是台灣指標企業之一，去年才風光上市，淨利轉虧為盈更屢創新高，前董事長陳漢銘高升華航總經理，現任董事長黃世惠更是航空業第一個女性董事長，絕對有條件落實性別平權，而非讓虎航淪落成「台灣人口對策新戰略」的破網漏洞。
對此，虎航今日則表示，重視性別平等及員工權益保障，並致力於提供友善、平等及尊重的工作環境。對於外界所關注之性平議題，皆審慎對待並與同仁充分溝通。
過去虎航基於維護懷孕同仁及胎兒安全的初衷，已於去年開始陸續進行內部盤點及修正。依據本公司現行作業辦法及相關流程，懷孕客艙組員皆提供申請留停或轉調其他工作之選擇，若選擇轉調，可於申請次日即可開始上班。對於外界質疑本公司成立以來都未提供懷孕客艙組員暫時轉調其他工作之選擇，且要求客艙組員先辦理留停等陳述，並非事實。
虎航作為我國第一也是唯一的低成本航空，將持續攜手全體同仁，打造更友善的幸福職場並持續與同仁保持暢通與理性的溝通管道。
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