火花羅日前點出淡江大橋缺失，卻被交通部公路局公開點名批評造謠。12日他前往現場，直擊大橋部分擋風牆及護欄固定結構存在施工問題，不少螺帽甚至可能徒手轉下、螺絲也未完整鎖固，直說「根本鎖不進去，只是轉上而已」。
他認為，部分H鋼內側因角度問題，施工工具難以施作，導致部分螺絲並未真正固定。此外，淡水出海口長期受東北季風及強風影響，若長期鬆動晃動，未來恐怕會出現安全疑慮。
火花羅質疑，橋上部分景觀燈線路外露，部分線材拆除後未完整封裝，後續恐有安全問題。至於稍早自己點出，卻被公路局點名造謠的護欄端頭問題，目前只有八里往淡水方向的護欄端頭已有包覆，但另一側還是裸露狀態。
火花羅說，淡江大橋目前不少問題都反映出趕工情形，「如果再多花一點時間把細節做好，大家就不會一直罵。」
公路局北新工分局長陳永傑則回應，隔音牆確實屬於較後期的工項，目前仍在工期內。他表示，因隔音牆不影響橋梁本體安全及通車條件，因此在優先達成通車目標下，部分工項仍持續施工中。
不過針對燈柱包覆，陳永傑說明，若現場空間允許，就會採包覆方式施作；若燈柱與護欄距離較近、無法完整包覆，則會改採護欄緊貼燈柱方式處理，「不是說一邊有做、一邊沒做，而是依現場條件調整」。
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