淡江大橋沒蓋好就通車? 工程單位認了:工期還沒結束|壹蘋新聞網

淡江大橋沒蓋好就通車? 工程單位認了:工期還沒結束

記者 綜合報導
【施養正/綜合報導】新北淡江大橋12日正式通車卻爆出多處缺失,重機攝影師、Youtuber火花羅點出,大橋隔音牆螺帽亂鎖鬆動、部分路段燈柱沒包覆等等。公路局北新工分局長陳永傑坦言,部分遭點名設施屬於後續工項,目前仍在施工工期內,將持續改善。
淡江大橋通車卻爆多處缺失。圖取自臉書淡水萬事交流團
淡江大橋通車卻爆多處缺失。圖取自臉書淡水萬事交流團

火花羅日前點出淡江大橋缺失,卻被交通部公路局公開點名批評造謠。12日他前往現場,直擊大橋部分擋風牆及護欄固定結構存在施工問題,不少螺帽甚至可能徒手轉下、螺絲也未完整鎖固,直說「根本鎖不進去,只是轉上而已」。

他認為,部分H鋼內側因角度問題,施工工具難以施作,導致部分螺絲並未真正固定。此外,淡水出海口長期受東北季風及強風影響,若長期鬆動晃動,未來恐怕會出現安全疑慮。

火花羅質疑,橋上部分景觀燈線路外露,部分線材拆除後未完整封裝,後續恐有安全問題。至於稍早自己點出,卻被公路局點名造謠的護欄端頭問題,目前只有八里往淡水方向的護欄端頭已有包覆,但另一側還是裸露狀態。

火花羅說,淡江大橋目前不少問題都反映出趕工情形,「如果再多花一點時間把細節做好,大家就不會一直罵。」

公路局北新工分局長陳永傑則回應,隔音牆確實屬於較後期的工項,目前仍在工期內。他表示,因隔音牆不影響橋梁本體安全及通車條件,因此在優先達成通車目標下,部分工項仍持續施工中。

不過針對燈柱包覆,陳永傑說明,若現場空間允許,就會採包覆方式施作;若燈柱與護欄距離較近、無法完整包覆,則會改採護欄緊貼燈柱方式處理,「不是說一邊有做、一邊沒做,而是依現場條件調整」。

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