重機網紅「火花羅」日前發影片，針對今（12日）將正式通車的淡江大橋質疑有「殺人護欄」竟驗得過？火花羅指出，平常看到的護欄是標準形式W浪板護欄，但淡江大橋上的護欄是交通部自創的造型護欄，交通工程規範裡根本沒有這種形式竟可亂用，且護欄末端也沒有彎折處理，讓淡江大橋護欄直接變成刨刀！
火花羅也指出，淡江大橋燈柱基座上的洛斯螺絲也沒有做螺帽包覆，10年前台中就發生男童車禍頭部被螺絲插爆的事件。另有混凝土護欄的銜接處沒有做漸變包覆，竟直接像刀子般往機車道插入，若被毒駕追撞或爆胎失控將不堪設想。
對此，公路局則發聲明強調「火花羅勿再造謠」！指出其拍攝施工收尾過程中的影片混淆視聽，為迎接今（12日）淡江大橋正式開放通車，已於5月8日完成各項設施工程，並提出以下3點說明。
一、 護欄設計符合安全需求
1. 用途不同：淡江大橋的機車道護欄主要是為了引導車流和區隔空間。高快速公路是給汽車高速行駛用的，有不同的防撞標準，不適合直接拿來跟一般機車道比對。
2. 符合彈性：目前法規對機車道護欄沒有單一固定的型式，是根據現場空間和安全需求來綜合設計的。
二、 護欄末端缺口均已完成收邊完工
影片拍到的是施工期間的畫面，那時候還沒完成銜接工程。現在完工後所有的護欄銜接處都已經做好了收邊和漸變處理，沒有影響安全的缺口。
三、 燈桿基座螺絲突出段完工皆有螺帽包覆
影片中看到的突出畫面是施工中的「整備階段」，並不是最後完工通車的樣子。目前完工後所有的燈桿基座和螺帽都已經用防護板或包覆。
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