北海道女婿指出，日本Model Y後驅入門款定價為558萬日幣，受惠於日本政府近期大力推動的電車補助政策（最高補助可達127萬日幣），讓購車負擔大幅減輕。 他在文中試算，在有補助的條件下，台灣人想買同樣一台車，要比日本人多掏出「將近100萬台幣」，極端的價格對比引發大量網友感嘆「台灣關稅真的是保護稅」、「同樣的車，台灣人買起來真的比較貴」。
除了入手門檻的巨大差異，北海道女婿也從在地經營者的角度分析養車成本。他提到在日本購買電車，不僅稅金及養車成本比油車省很多，讓他直言「看得我心癢癢，好想購入一台啊！」 這場從台日貿易關稅環境的大背景，聚焦到北海道商場的一場日常賞車，不僅展現兩地物價的真實落差，也再次掀起網友對台灣進口車課稅制度的辯論。
北海道女婿憑藉其在當地生活多年的觀察，經常分享台日文化與物價對比。這回他透過特斯拉的標價分析，直白點出台灣車主長期背負的高額購車壓力，讓這篇賞車文在社群媒體發酵，成為受關注的話題。
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