回首113年0403地震，新北捷運公司第一時間啟動緊急應變機制，擬定局部運轉與接駁策略，將衝擊降至最低；隨後由捷運工程局主導修復工程，捷運公司維修同仁亦不畏辛勞，日夜協助檢測與測試，確保系統安全重啟。
在硬體復原的基礎上，新北捷運公司更主動出擊，自今年8月1日起啟動「營運優化」，將尖峰班距壓縮至4分50秒，離峰班距大幅縮短25%，並首創「公告時刻表」模式。
策略奏效下，環狀線12月（截至11日）平均日運量已達7萬1,688 人次，遠超地震前（113年初）的6.2 萬人次，成長幅度達 15.5%；若與一年前剛恢復全線通車時相比，成長更超過 22%，展現強勁的V型反轉，創下通車以來新高紀錄。
安坑輕軌則展現了精準行銷的爆發力。配合環狀線班距加密，安坑輕軌同步優化轉乘接駁，並於9月推出「150元安坑小資卡」，以親民價格鼓勵在地居民與學生養成使用綠色運具的習慣。此舉成功吸引大量通勤族。
數據顯示，小資卡推出首月（9月），安坑輕軌日均運量即從前月的 4,906 人次跳升至 5,892 人次，單月成長達 20%。至本月（12月），日均運量更進一步站穩 7,006 人次，較震前水準大幅成長約 32.7%，成功將潛在客源轉化為穩定運量，顯著挹注票箱收入。
淡海輕軌在路網效應與觀光休閒需求的雙重帶動下，運量亦呈現穩定上升趨勢。從今年初（1月）的日均 1.4 萬人次，一路攀升至本月的 18,090 人次，年內成長幅度達 24%。淡海輕軌的穩健成長，證明了輕軌系統已深度融入淡水地區居民的生活，成為不可或缺的交通骨幹。
新北捷運公司特別感謝新北市政府及各相關局處的全力支持，在震後復原的艱困期間，除了捷運工程局主導高難度的修復工程外，交通局亦在交通維持計畫、接駁疏運調度及路網轉乘政策上提供多方協助。
捷運公司表示，正是市府團隊的跨局處通力合作與資源挹注，讓其能無後顧之憂地專注於營運優化，進而成就今日運量創高的里程碑。
新北捷運公司強調，這份成績單是全體同仁與市府團隊一步一腳印努力的成果。運量的顯著提升，直接強化了公司的財務狀況與營運體質，未來公司將持續秉持「多元、創新、永續經營」的核心價值，透過滾動式檢討與創新策略，致力提供市民更優質的服務，打造具備強韌競爭力的大眾運輸系統。
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