中央社引用時事通信社與「讀賣新聞」報導，JR留萌線儘管是地方鐵路，但正式名稱為留萌幹線（留萌本線），2021年度的日均每公里運輸密度僅為90人，與1975年度的2245人相比大幅減少。
另外，這條鐵路曾是1999年日本放送協會連續劇「鈴蘭」的取景地。
JR北海道公司考量留萌線長期赤字，2016年與2023年停止部分區間運行後，運行長度變成14.4公里，成為有JR幹線之名的鐵路之中，最短的一條。
留萌線末班列車昨晚9時34分從石狩沼田站出發，現場聚集著依依不捨的居民與鐵道迷，許多人紛紛拿著手機紀錄歷史性的一刻。這座車站就位在北海道沼田町。
一名出生於沼田町的44歲女性表示，「這是時代潮流，沒有辦法，但故鄉其中一個回憶沒了，我為此感到寂寞」。
沼田町長橫山茂表示，「承載許多故事與希望的留萌本線，會在大家的記憶中繼續奔馳」。
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