這兩位向來敢言的商界人物，從上周起就正面交鋒。歐萊利被問及，是否會仿效漢莎航空與英國航空，在旗下 650 架飛機上安裝馬斯克旗下星鏈衛星網路系統。
但歐萊利當場否決這個想法，表示在飛機上加裝天線會造成「2% 的燃油阻力」，使瑞安航空每年高達 50 億美元（約 1581億元台幣）的航空燃油支出，額外增加 2 億至 2.5 億美元的成本。
馬斯克隨即在他旗下的X平台發文反駁，稱這種說法「資訊錯誤」，雙方隨後展開你來我往的隔空互嗆，彼此互罵對方是「白痴」，甚至馬斯克還放話表示，歐萊利應該被解雇。
上周五，這位全球首富更進一步在X上詢問粉絲，自己是否該收購歐洲最大航空公司、目前市值約 300 億歐元（約1.1兆台幣）的瑞安航空。他發文寫道：「我是不是該買下 Ryan Air，然後找一個名字真的叫 Ryan 的人來當老闆？」
隨後，他又發起投票，詢問是否該「買下 Ryan Air，讓 Ryan 回到他應有的王位」。在投票結束前三小時，將近 90 萬名參與者中，超過四分之三投下贊成票。值得一提的是，瑞安航空於 1984 年由愛爾蘭億萬富翁東尼萊恩（Tony Ryan）共同創辦，他已於 2007 年去世。
瑞安航空的官方 X 帳號也反過來嘲諷馬斯克。上週美國發生 X 平台大當機時，瑞安航空發文挖苦：「也許你需要 Wi-Fi，@elonmusk？」
馬斯克則回覆該則嘲諷貼文，直接問道：「要花多少錢才能買下你？」
乍看之下，這一切或許像是隔空鬥嘴，但馬斯克過去確實曾將類似玩笑付諸行動。2017 年，他曾在社群媒體上表示自己很喜歡 Twitter，當一名記者建議他乾脆買下該平台時，馬斯克回覆：「要多少錢？」約五年後，他真的以 440 億美元完成收購，並將其更名為 X。
不過，市場似乎並未把這次收購玩笑當真。週二瑞安航空股價收盤反而下跌近 1%。
馬斯克出生於南非，曾在加拿大居住，目前定居美國。根據歐盟規定，歐盟境內航空公司必須由歐盟國民，或瑞士、挪威、冰島或列支敦斯登公民持有多數股權，這也意味著馬斯克若真要收購瑞安航空，將面臨重大法律障礙。
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