本次 Porsche 911 GT3 S/C 為 GT3 車系首度導入全自動軟頂敞篷架構,並延續 4.0 升水平對臥六缸自然進氣引擎設定,具備 510 PS 最大馬力與 450 Nm 峰值扭力,最高轉速可達 9,000 rpm。變速系統則採單一配置六速手排,維持強調駕駛參與感的產品定位。

Porsche 911 GT3 S/C搭載4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎,最大馬力510PS,轉速上限達9,000rpm。原廠照片
Porsche 911 GT3 S/C搭載4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎,最大馬力510PS,轉速上限達9,000rpm。原廠照片

車體結構方面,Porsche 911 GT3 S/C 導入部分源自 911 S/T 的輕量化設計,包括碳纖維製前廂蓋、葉子板與車門,並搭配碳纖維防傾桿等部件。標配陶瓷複合煞車系統(PCCB),以及前 20 吋、後 21 吋鎂合金單鎖定輪圈,有助降低簧下重量。整體車重控制在 1,497 公斤。

車身大量採用碳纖維與鎂合金材質,包括前廂蓋、葉子板與輪圈等部位,以降低整體車重。原廠照片
車身大量採用碳纖維與鎂合金材質,包括前廂蓋、葉子板與輪圈等部位,以降低整體車重。原廠照片

座艙採雙座配置,標配四向電動調整跑車座椅,並提供碳纖維桶型座椅選配。內裝鋪陳延續 GT 車系風格,包括輕量化材質、真皮包覆與數位儀錶介面。儀錶具備「Track Screen」模式,可簡化顯示資訊並強化轉速導向視覺,符合賽道駕駛需求。

採純雙座設定的座艙配置,標配跑車座椅並可選配碳纖維桶型座椅,強調駕駛導向。原廠照片
採純雙座設定的座艙配置,標配跑車座椅並可選配碳纖維桶型座椅,強調駕駛導向。原廠照片

動力系統除維持自然進氣設定外,也因應排放法規導入微粒過濾器與觸媒系統,同時透過進排氣與冷卻系統優化,維持高轉速區間的動力輸出特性。官方數據顯示,0-100 km/h 加速為 3.9 秒,極速可達 313 km/h。

Porsche 911 GT3 S/C軟頂敞篷機構支援時速50km/h以下開關操作,約12秒即可完成啟閉。原廠照片
Porsche 911 GT3 S/C軟頂敞篷機構支援時速50km/h以下開關操作,約12秒即可完成啟閉。原廠照片

敞篷機構採用輕量化鎂合金結構,支援時速 50 km/h 以下操作,開關時間約 12 秒。另配置電動迴風網,可在時速 120 km/h 內操作,以提升開篷行駛時的舒適性。

Porsche 911 GT3 S/C提供六速手排變速箱,為熱血買家帶來純粹的駕馭樂趣。原廠照片
Porsche 911 GT3 S/C提供六速手排變速箱,為熱血買家帶來純粹的駕馭樂趣。原廠照片

外觀部分,Porsche 911 GT3 S/C 採專屬設計元素,包括黑色擋風玻璃外框、重新調整的進氣布局與主動式後擾流尾翼,並導入格尼襟翼設計以強化空力表現。底盤則延續 GT3 設定,採前雙 A 臂懸吊,搭配前 255、後 315 規格性能胎。

原廠同步推出Street Style套件,透過專屬塗裝、輪圈配色與內裝細節強化個性化選擇。原廠照片
原廠同步推出Street Style套件,透過專屬塗裝、輪圈配色與內裝細節強化個性化選擇。原廠照片

此外,原廠同步推出 Street Style 套件,透過專屬塗裝、輪圈配色與內裝細節強化個性化選擇;並提供 Porsche Exclusive Manufaktur 客製化服務。相關生活精品與專屬腕錶亦同步推出。

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕,累積逾20年經驗,專長於解析購車議題,並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。


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