從外觀來看，Amalfi Spider 幾乎完整承襲 Coupe 車型的設計語彙，包含流線且雕塑感強烈的車身比例與簡潔俐落的車頭輪廓。不過最大差異在於導入五層結構軟篷機構，可在約 13.5 秒內完成開啟或關閉，且支援行進間操作（約 60km/h 以下），兼顧便利性與實用性；同時原廠也強調，其隔音與隔熱表現已接近硬頂水準。

Amalfi Spider採用五層結構軟篷設計，可在約13.5秒內完成開啟或關閉，並支援時速約60km/h以下行進間操作，在便利性與隔音表現之間取得不錯平衡。原廠照片
Amalfi Spider採用五層結構軟篷設計，可在約13.5秒內完成開啟或關閉，並支援時速約60km/h以下行進間操作，在便利性與隔音表現之間取得不錯平衡。原廠照片

動力部分依舊是這款車的核心賣點。Amalfi Spider 搭載 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大輸出達 631hp、760Nm，搭配 8 速雙離合器變速箱與後輪驅動設定，0～100km/h 加速約 3.3 秒，極速可達 320km/h 水準。 即便因敞篷結構增加重量，但整體性能表現與 Coupe 幾乎維持同一水準，顯示其底盤與動力整合的成熟度。

動力搭載3.9升V8雙渦輪引擎，具備631hp、760Nm輸出，搭配8速雙離合器變速箱與後輪驅動設定，0～100km/h加速約3.3秒，性能表現維持品牌水準。原廠照片
動力搭載3.9升V8雙渦輪引擎，具備631hp、760Nm輸出，搭配8速雙離合器變速箱與後輪驅動設定，0～100km/h加速約3.3秒，性能表現維持品牌水準。原廠照片

底盤科技方面，Amalfi Spider 同樣導入包括 brake-by-wire 電子線控制動系統、主動式後擾流尾翼與最新車輛動態控制系統，藉由電子化控制提升制動反應與操控精準度，在兼顧舒適與性能之間取得平衡。座艙鋪陳則延續近年 Ferrari 的數位化座艙架構，配置包含 15.6 吋數位儀表、10.3 吋中控螢幕與副駕駛顯示螢幕，同時重新導入實體按鍵與啟動鍵設計，回應市場對操作直覺性的期待。對於 Ferrari 而言，Amalfi Spider 不僅補齊產品線，也持續鞏固其在前置 V8 GT 級距中的市場地位。

座艙鋪陳延續近年Ferrari的數位化座艙架構，配置包含15.6吋數位儀表、10.3吋中控螢幕與副駕駛顯示螢幕。原廠照片
座艙鋪陳延續近年Ferrari的數位化座艙架構，配置包含15.6吋數位儀表、10.3吋中控螢幕與副駕駛顯示螢幕。原廠照片

文章標籤

作者簡介

林浩昇

2001年起深耕汽車新聞與試駕，累積逾20年經驗，專長於解析購車議題，並深入研究國內外汽車產業與發展歷史。

訂閱 RSS |
點擊閱讀下一則新聞 點擊閱讀下一則新聞
Infiniti預告全新QX65將登場　回歸FX精神、3月底正式亮相