全新四門 GT 是 Jaguar 電動化轉型的關鍵車款，目前已有多達 150 輛原型車參與全球測試計畫，累積行駛里程達數十萬英里。測試範圍橫跨炙熱沙漠公路、冰封湖面以及高擬真虛擬環境，工程團隊透過實體道路與數位模擬雙軌並行的方式，在量產前反覆驗證每一項系統設定，力求打造 Jaguar 有史以來技術最先進、性能最強大的市售車型。
在瑞典冰封湖面進行的寒帶測試，主要針對電動推進系統與底盤控制進行細部調校。Jaguar 工程師透過大量數據回饋，持續優化各種駕駛模式設定，確保這款豪華 GT 即便在低抓地力環境下，仍能展現品牌一貫強調的靈敏操控、穩定動態表現與高水準舒適性。原廠也強調，這套電能驅動系統將帶來截然不同於過往電動車的駕馭感受，重新定義 Jaguar 對純電性能的詮釋。
動力表現同樣是這款四門 GT 的一大焦點。新車搭載三具電動馬達，結合先進的四輪驅動系統與智慧扭矩分配技術，最大輸出將突破 1,000 匹馬力，成為 Jaguar 歷來動力數據最強悍的量產 GT 車型。系統能即時監測路況並快速反應，精準分配動力至各車輪，即使在極端氣候與複雜路面條件下，仍能提供充滿信心且樂趣十足的駕控體驗。
底盤與行路系統方面，工程團隊也在此次測試中進行最終階段調校，包括四輪轉向系統、動態氣壓懸吊、主動式雙閥避震器，以及專為新車開發的 23 吋冬季輪胎，皆與扭力控制系統高度整合，目標是在操控穩定性與乘坐舒適性之間取得最佳平衡。
極地低溫環境同時也成為 Jaguar 驗證 ThermAssist™ 熱能管理技術的理想測試場域。這套先進的車載熱能管理系統，可降低最高達 40% 的加熱能耗，並能在低至零下 10°C 的環境中回收熱能，為動力系統或座艙提供加溫，在極寒條件下依舊維持續航效率。
Jaguar 車輛工程總監 Matt Becker 表示，駕馭樂趣始終是 Jaguar 不變的核心價值，全新電動四門 GT 正是品牌技術雄心的具體展現。透過自主研發的電能驅動技術、低重心車身設計與獨特比例設定，這款豪華 GT 不僅兼顧舒適與豪華，更具備引人入勝的操控表現與強勁動力輸出。
品牌總經理 Rawdon Glover 也指出，這款純電四門 GT 不僅在駕馭體驗上令人難忘，其設計同樣充滿視覺張力，延續 Jaguar Type 00 原型車所揭示的現代主義設計語彙。新車預計於今年夏季正式全球首發，屆時將進一步揭曉 Jaguar 電動世代的全新篇章。
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