回顧 2025 年，受國際政經情勢與進口關稅不確定性影響，消費者購車態度趨於保守，加上部分電動車品牌正值產品世代交替，新車供給動能有限，使整體電動車銷售成長速度暫時放緩。然而，市場對電動車的實質需求並未消失。根據統計，臺灣電動車累計掛牌數已突破 13 萬輛，較前一年約 9.7 萬輛成長約三成，顯示電動車已逐步成為臺灣車市中不可忽視的結構性趨勢。
在此背景下，公共快充網絡的重要性日益浮現。對於無法設置家用充電樁的族群而言，穩定且高效率的公共充電服務，已成為是否採用電動車的關鍵因素。U-POWER 充電量與營收的同步成長，也間接反映出，當公共充電基礎設施持續完善，確實能有效降低使用門檻，進而提升電動車的實際使用意願。
許多電動車主直觀感受「在 U-POWER 就是比較快」，背後的關鍵，在於其自創立之初即選擇從電力骨幹著手布局。U-POWER 洞察電動車充電功率將隨車輛技術演進而不斷提升，因此不以短期建站速度為優先，而是採用臺電高壓供電作為站點電力核心。儘管高壓供電意味著更長的建站時程、更高的土地與成本投入，卻能從源頭確保電力供應的強度與長期延展性。
目前 U-POWER 超過 67% 的站點已採用臺電高壓供電，並以大型化專用充電場域設計為主。相較於低壓 380V 供電功率上限僅 499kW，高壓供電能有效解除功率天花板限制，在多車同時充電情境下，仍可維持穩定功率分配，並為未來設備升級預留充足彈性。這樣的架構，也成為支撐超高速充電服務的關鍵骨幹。
在電力基礎到位的前提下，設備等級則是影響充電體驗的另一核心。U-POWER 營運初期即導入 360kW 超高功率充電設備，並搭配能源動態分配技術，依據車輛電量、電壓與電流需求即時調度功率，即使多車同時充電，仍能維持高效率輸出，實踐「實現原廠最高充電功率」的服務承諾。
隨著新世代電動車對充電功率的需求快速攀升，U-POWER 於 2025 年 5 月率先在臺北內湖民善站部署 480kW 分體式能源櫃設備，為臺灣超高速充電服務立下新標準。截至目前，U-POWER 已部署 26 套 480kW 設備並陸續投入營運，持續擴大高功率充電服務量能。
面對 Mercedes-Benz、BMW 等豪華品牌陸續導入新世代電動車，並自 2026 年起有更多品牌引進採用 800V 架構、原廠標定充電功率上看 330kW 甚至 400kW 的車款，充電網絡的穩定性與上限已成為市場新門檻。U-POWER 目前亦是市場上唯一導入最多 480kW 超高功率設備的充電營運商，能在合適條件下，讓車主於短時間內完成高效率補電，實現約 10 分鐘補充近 350 公里續航里程的使用體驗。
此外，U-POWER 亦已陸續承接 Mercedes-Benz、BMW 等豪華品牌展間充電設備的營運管理，顯示高功率充電需求已正式進入新世代，也驗證其所建構的充電品質與服務穩定度，已獲得國際豪華車廠的實質肯定。
著眼長期效益，U-POWER 在站點布局策略上，始終以一致性與可持續性為核心。相較於追求站點數量快速擴張，U-POWER 更重視每一座站點是否具備長期支援高功率充電的能力，確保全臺車主無論身處何地，都能獲得與車輛性能相匹配的充電體驗。
在網絡擴展方面，U-POWER 未來將持續於都會人口聚落穩健拓展大型充電站，同時透過加盟方案與 U-POWER FRIENDs 充電漫遊夥伴策略，進一步提升覆蓋率。預計至 2026 年第一季，包含 U-POWER 高規格站點、FRIENDs 漫遊夥伴及 Dealer Charging by U-POWER 展間充電服務在內，整體營運站點數將突破 108 站。
透過持續推進高壓電力與超高功率充電基礎建設，U-POWER 正逐步補齊電動車普及過程中最關鍵的一塊拼圖，讓每一位車主，不論是否具備家用充電條件，都能更安心地邁入電動車生活。
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