活動現場氣氛濃厚,不僅有財政部關務署、AIT 與美國商會代表到場,美國原廠也由國際市場負責人 Bob Graczyk 以影片方式向台灣市場致意。他強調,台灣對探險文化的熱愛與 Jeep 的核心價值高度契合,未來品牌也將持續深耕,帶來更多新世代車款。

Jeep Wrangler首波提供Sahara與Rubicon兩款配置,預售分別為209.8萬元與239.8萬元,若加上新購及汰舊換新補助,入門款壓在200萬元內。林浩昇攝
Jeep Wrangler首波提供Sahara與Rubicon兩款配置,預售分別為209.8萬元與239.8萬元,若加上新購及汰舊換新補助,入門款壓在200萬元內。林浩昇攝

Jeep 重返台灣後的第一款新車,正式以經典的 Wrangler 作為領銜主角。首波提供 Sahara 與 Rubicon 兩款配置,預售分別為 209.8 萬元與 239.8 萬元,並自即日起開放接單,最快將於 2026 年第二季交車。

Wrangler延續方正、硬派的越野基因,底盤結構比過去更強化,使其在岩石、泥地、砂石等多種地形上具備更全面的通行能力。林浩昇攝
Wrangler延續方正、硬派的越野基因,底盤結構比過去更強化,使其在岩石、泥地、砂石等多種地形上具備更全面的通行能力。林浩昇攝

新一代 Wrangler 延續方正、硬派的越野基因,底盤結構比過去更強化,使其在岩石、泥地、砂石等多種地形上具備更全面的通行能力。動力搭載 2.0 升渦輪引擎與 8 速自排變速箱,具備充裕的輸出與扭力,加上分別搭載的兩套四驅系統,使 Sahara 更適合長途旅行與全天候道路應對,而 Rubicon 則進一步強化低速攀爬能力,針對重度越野玩家而生。不論選擇哪一款,Wrangler 都維持一貫的高可塑性,可透過車頂與車門的拆卸,讓駕駛更直接感受戶外環境的魅力。

動力搭載2.0升渦輪引擎與8速自排變速箱。林浩昇攝
動力搭載2.0升渦輪引擎與8速自排變速箱。林浩昇攝
車內維持經典硬派形象,但科技與配備已全面符合現代用車需求。林浩昇攝
車內維持經典硬派形象,但科技與配備已全面符合現代用車需求。林浩昇攝

為了讓台灣消費者重新感受 Jeep 的品牌根源,現場特別展出歷史象徵性的 Willys MB,這款二戰時期的越野車不僅奠定了 Jeep 的起點,也塑造了現代越野車的基礎。活動同時展出多款經典作品,包括不同世代的 Wrangler 與過去深受歡迎的 Cherokee,完整呈現品牌在越野文化中的發展與傳承。

近年風靡北美的 Jeep Ducking 也在此次回歸活動中亮相。林浩昇攝
近年風靡北美的 Jeep Ducking 也在此次回歸活動中亮相。林浩昇攝

近年風靡北美的 Jeep Ducking 也在此次回歸活動中亮相——車主會在其他 Jeep 車上放上一隻小鴨,象徵分享、鼓勵與善意,逐漸成為 Jeep 車主社群最具辨識度的文化符號。寶嘉聯合期待這項暖心的互動方式能在台灣延伸,讓 Jeep 不只是交通工具,更成為一種能凝聚彼此的生活態度。

全新Cherokee也預計會在後續導入銷售。原廠照片
全新Cherokee也預計會在後續導入銷售。原廠照片

除了 Wrangler 率先回歸,寶嘉聯合也確認正在與原廠進行後續導入討論,另有 新世代 Compass 與 Cherokee 兩款 SUV 有望成為下一波登場陣容,讓品牌旗下多款車系能逐步在台灣完整布局。

值得一提的是,Jeep 的品牌據點也已開始建立。寶嘉聯合日前攜手佳樂汽車於台中啟用「台中旗艦品牌中心」,集結 Jeep、Alfa Romeo、Citroën 與 Peugeot 四大品牌功能,將提供展示、試乘與售後維修服務,作為 Jeep 重返台灣後的重要據點。

隨著 Wrangler 正式啟動預售,Jeep 在台灣的全新篇章正式展開。品牌希望透過更完整的產品線、更具深度的文化經營,邀請更多喜愛冒險、熱愛戶外的消費者一起加入。面對 Jeep 再度回到台灣市場,越野迷們等待許久的自由精神,終於重新點燃。


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