Infiniti 美國產品規劃主管 Ponz Pandikuthira 表示，品牌希望打造的不是「小幅度升級」的運動化車型，而是一輛能明確展現性能實力的作品。他直言：「我們想做一輛真正的性能車，而不是多 20 匹馬力就叫性能。」他更進一步提到，如何在保留 Infiniti 一向強調的豪華、靜謐與設計語彙下，再把動力大幅提升，是團隊當前最核心的技術挑戰。
目前最具可能性的量產基礎，是今年 Pebble Beach 車展亮相的 QX80 Track Spec。概念車已換上輸出更強的 3.5 升雙渦輪 V6，引擎與底盤皆針對高性能需求重新調校。外媒指出，Infiniti 已評估將這套技術帶入量產，最快可能在 2027 年看到市售版本。
值得關注的是，在 2025 SEMA 展中現身的 QX80 R-Spec，更展示了品牌在極性能領域的企圖，這輛展示車甚至移植 GT-R 的 3.8 升 VR38DETT 雙渦輪 V6，引擎經強化後輸出上看 1,000 匹馬力。雖然 R-Spec 並非量產規格，但它確實傳遞出 Infiniti 正積極尋求性能突破的訊號。
Infiniti 若成功推出高性能旗艦，將有助於重建品牌熱度，並在豪華品牌競爭激烈的時代突圍。這一策略不只針對性能迷，也希望喚回對過去「日系豪華 × 性能」DNA 有記憶的老車迷。
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