台美對等貿易協定(ART)即將簽訂，行政院副院長鄭麗君預計本周赴美簽署協定且可能就在這兩天，屆時美規車關稅調降將塵埃落定，各界關注美國進口車降至0關稅。
龔明鑫今與車輛公會、9大車廠進行閉門會議座談，勞動部長洪申翰也有與會。會後龔明鑫及洪申翰都有受訪，但原訂1小時的會議則因討論熱烈多開了40分鐘，會後各業者、公會代表不願受訪或發言，僅表示統一由龔明鑫對外說明。
龔明鑫受訪時先表示，今天是很平常的座談，上一波對等關稅談判完成前，也有類似的座談，經濟部是為了解不同產業的想法而邀集業者，聽取業者的想法。
針對美國進口車將如何調降關稅，龔明鑫對此未鬆口，但強調仍待協定簽署後才會確認，而經濟部已請智庫推估在「極端情境」下，美國進口車降稅對國內汽車產業產值衝擊約1點多個百分比且屬短期，衝擊仍在可控範圍內，產業則需2至3年時間做調適。
龔明鑫表示，從美國或歐美進口的車子，大部分屬於高價車，但是我們國產車相對平價，本身市場就是有一些區隔，如果短期間要從其他國家進口平價車，這有困難，所以短期間的衝擊是相對比較小的。
龔明鑫指出，中長期無法確定國際車廠產能是否會有所調配，但國內業者得趕緊把握這段時間調適體質，在1、2年裡面，要馬上調整產能產線，經濟部已初步匡列約30億元專款支持汽車及汽車零組件產業發展。
龔明鑫指出，業者希望調降台灣沒有生產的汽車零組件進口關稅，如汽車內裝、塑膠製品等，進而壓低製造成本，但此事需再討論，包括車價是否跟著調降等，這對消費者而言是利多。
針對經濟部已匡列30億協助汽車、零件業者升級轉型，經濟部產發署長邱求慧指出，部分業者缺乏自有技術，透過母廠授權生產，30億專款將是協助重點之一，建立汽車業自主研發能力及強化國內驗證能量，補助將不限於整車廠，會擴大至上中下游供應鏈。
針對美國車進口關稅調降對國內的就業衝擊，龔明鑫表示還有待評估。與會的勞動部長洪申翰則強調，希望與勞資雙方、政府共同努力，盡可能協助穩定就業，明天2月11日將與國內汽車工會座談交流讓勞工安心。
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