隨著海運業景氣反轉,明年更充滿挑戰,馬士基指出,在需求減緩、運費跌到到歷史均值、以及通膨衝擊成本,目前產業正面臨新型態。
儘管馬士基第3季攤銷前盈餘(EBITDA)為18.8億美元,優於預期,但較去年同期的109億美元大幅衰退,公司預估,今年的EBITDA約達原估95億~110億美元的下緣。

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