全新Huracán Tecnica 搭載5.2 升 V 型 10 缸自然進氣引擎，在 6,500 rpm 時可輸出與Huracán STO相同功率 的640 CV（匹），並具備高達 565 Nm 的扭力峰值；同時採用後輪驅動及後輪轉向設定，車身淨重僅有1,379 kg，重量功率比為2.15 kg/CV，車重前後分配為 41/59% ，極速可達325 km/h。
Tecnica標配LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）車身動態整合系統，可即時控制並預前反饋車輛各項動態表現；後輪驅動與後輪轉向設定搭載全新P-TCS ( Performance Traction Control System )性能循跡控制系統及為此車輛重新調校的懸吊系統配置，賦予彷若車輛靈魂核心的ANIMA 動態模式選擇：道路(STRADA)、運動(SPORT)和賽道(CORSA)高度差異化及全新風格，以最新科技將經典後驅超跑駕馭樂趣忠實呈現。
Huracán Tecnica的輪廓靈感來自Essenza SCV 12，車身尺寸較Huracán EVO增長6.1公分，在車輛高度與寬度條件相同下，更顯低寬而霸氣；正面而視，車頭銳利線條與相得益彰的全碳纖維引擎蓋，高度展現Tecnica極具侵略性的蠻牛性格。全新車頭保險桿，採以源於Terzo Millennio的黑色Ypsilon樣式，並配有首見於Huracán車系的擾流板設計，一路延伸至側邊進氣口，呼應黑色漆面車頂選配，勾勒出車輛的躍動激情。Tecnica並配有全新設計的前分流器，更低而開闊的格柵，使氣流通過車輪，大幅優化下壓力及冷卻效率。前擋風玻璃底部增添的黑色色彩，為車輛帶來輕盈的視覺感受。
Lamborghini極具辨識度的簡銳線條，於全新樣貌的Huracán Tecnica車身後部同樣清晰可見。直立式後擋玻璃窗，大幅寬闊後方視野，重新打造的輕質碳纖維引擎室蓋更凸顯Tecnica珍稀的V10自然進氣動力心臟。全新車尾設計，後保險桿將進氣口進一步優化、下擾流板標配與車身同色亦可選配黑色、排氣系統採以品牌經典元素六角形設計，昭示Tecnica暗藏其下的強勁動力。固定式尾翼不僅在工藝美學面完善了車輛的獨特線條，更有助於減少空氣阻力並提升下壓力，有效提升車輛制動和彎道行駛速度時的空力平衡及車身穩定。車輛底部採用新式空氣導流板進行優化效益，有效提高了空氣力學效率。
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