在過去幾個月，保時捷與紅牛F1車隊舉行了多次會談，討論藉由紅牛重返F1的可能性，不過在最新的聲明中，保時捷已表示這樣的討論不會再繼續。主要原因正是保時捷希望以對等的方式進入F1，而不只是單獨合作引擎開發等選項。保時捷亦希望有自家團隊進駐，這顯然與紅牛車隊所想不同。
根據外媒報導，保時捷希望自家品牌出現在賽車引擎上，並且進一步希望入股紅牛50%的股份，但紅牛並不想要過多控制權太早落至別人手上。紅牛車對負責人更表示，保時捷是一個偉大的品牌，但與紅牛的DNA有很大不同，管理風格也然，
保時捷上一次參加F1已經是1960年代初，仍渴望回歸的保時捷則強調，即使與紅牛談判破裂，並不代表他們對於F1的雄心壯志的從此終結。隨著未來賽制的改變，F1對於保時捷依舊是極有吸引力的舞台，他們仍會持續關注各種可能。
據了解，奥迪正尋求與Sauber車隊合作，在2026年進軍F1一級方程式大賽。
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