王復民說明，BSMI是經濟部標準檢驗局針對產品安全的國家規範，行動電源須符合CNS15436標準，包含摔落、過充電與短路等測試；至於NCC則主要針對具無線充電功能產品的電磁干擾。不過，這些檢驗僅能確保「新品出廠符合規範」，無法保證消費者使用一年或數週後仍絕對安全，「會燒起來通常都是用了一段時間之後」。
王復民指出，行動電源風險可歸納為五大面向，包括認證限制、內短路機制、自帶插頭散熱壓力、電芯品質差異與使用習慣影響。
至於電池起火原因，王復民指出，多數與「內短路」有關，也就是電芯內部結構受損。內短路初期可能只是異常發熱，但若進入熱失控狀態，溫度可能在短時間內急遽上升至數百度甚至更高，並伴隨大量煙霧與有毒氣體。外短路則屬於立即性短路，會瞬間發熱甚至爆裂。
除了電芯本身的內短路外，產品設計與使用情境也可能增加風險。談到自帶插頭與自帶線產品的差異，王復民分析，自帶插頭的行動電源需直接接上110伏特交流電，內部必須配置變壓器轉為5伏特直流電再為電池充電。變壓器本身會產生熱能，當體積縮小並緊貼電芯時，確實會增加散熱負擔。相較之下，自帶線產品沒有內建變壓器，風險相對較低，但若長期插拔導致線材破皮、金屬裸露，仍可能引發外短路，造成瞬間高溫。
王復民表示，手機對續航穩定度要求高，因此多使用品質一致性較佳的電芯；電動車因需大量串並聯，對電壓與內阻一致性的要求更為嚴格。行動電源多為單顆或少量並聯設計，對一致性要求相對較低。若電芯品質差異較大，長期使用後內阻升高，便可能增加膨脹與短路風險。
在使用習慣上，王復民也不建議「邊充邊用」。即便有BMS（電池管理系統）控制，同時充放電仍會影響化學平衡，長期下來會降低壽命與健康度。他建議充電時盡量避免滿充至100%又放電至0%，理想狀態是充電維持在70%至80%左右，放電降到50%左右再補電，有助於延長壽命，也能降低電池壓力。
至於近年熱議的固態電池是否能解決問題？王復民則坦言，市面上多數所謂「固態電池」其實仍是含有大量液態電解質，真正的全固態電池尚未大規模商用，成本高昂，預估2030年後才可能與現行鋰離子電池價格交叉。目前只能說市面上號稱固態電池，指的多為膠態電池（ 大約10%固體、90%液體）反應較慢、相對安全，但並非零風險。
若真的遇到電池冒煙起火，王復民直言，首要原則是「保持距離」。若在空曠環境，應立即撤離；若在家中且尚可安全處理，可將單顆行動電源丟入裝水容器（如浴缸）暫時降溫，或以不鏽鋼鍋蓋覆蓋隔絕火勢，避免波及家具。不過電動車等多顆電池系統則不可自行以水撲滅，須由專業單位處理。
最後，王復民建議行動電源約2至3年可考慮汰換，並留意三大警訊：異常高溫、外殼膨脹、電量掉電過快。還有購買時務必認明BSMI與NCC標章，並選擇有品牌的產品，「認證不是保證一輩子安全，但至少比來路不明的可靠得多。」
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