台灣首例充電樁碳權亮相　上威智資產攜手產官學推交通減碳

上威智資產並以「交通淨零新引擎，前進碳權綠時代」為主題舉辦永續論壇，邀集上威智資產創辦人暨威剛科技董事長陳立白、高雄市政府環境保護局局長張瑞琿、國立清華大學永續學院院長范建得，以及臺北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔等產官學代表，聚焦交通碳權、城市淨零、電動化、最後一哩運輸及智慧綠能等議題，討論交通減碳如何進一步轉化為產業與城市發展的價值。

產官學合作推動交通碳權　充電數據成減碳量化基礎

上威智資產執行長蘇雍翔表示，專案自2024年底啟動，結合公部門、學術機構與企業資源，歷經利害關係人溝通、數據蒐集、專案設計及Verra審核等階段，並於2026年7月完成註冊。

國立清華大學永續學院院長范建得以「見證一個高品質碳權計劃的實踐」為題分享，指出交通減碳若能透過量測與查證建立具體數據，再依相關標準取得碳權，將有機會讓減碳成果具備市場價值，進一步作為低碳交通投資的誘因。

范建得表示，若碳權收益未來能依相關規範投入充電設施建置及營運，有機會改善低碳交通的投資條件，也讓更多企業看見參與淨零轉型的可能性。

臺北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔則從「城市交通淨零策略與挑戰」切入，指出交通運輸是淨零轉型的重要領域，台灣電動車充電樁碳權專案（TEVCS）透過減碳量化與碳權機制，提供交通減碳成果轉化的新方向。

從充電樁設備到數據管理　台灣軟硬體整合拓展ESG應用

此次專案除了充電樁設備，也結合線上數據管理平台，將台灣既有的硬體製造、資通訊及系統整合能力導入碳權專案。

對充電樁產業而言，相關經驗不只停留在設備製造，也延伸至充電服務、數據治理及減碳績效管理，讓充電設備具備更多元的應用價值。

范建得指出，若能進一步將台灣累積的專案開發、數據管理及查證經驗轉化為海外市場可採用的服務能力，未來有機會延伸台灣充電樁相關產品與服務的出口應用；不過，實際海外推動仍須依各市場條件及適用方法學個別評估。

交通減碳接軌自願減碳市場　累積碳資產管理經驗

從產業發展角度來看，電動車充電樁碳權專案也呈現台灣科技產業切入自願減碳市場的可能路徑。透過製造、電力電子、資通訊及系統整合等既有技術，發展技術型減碳專案，並逐步累積碳權專案開發與碳資產管理經驗。

相關工作涵蓋減碳方法學應用、監測、報告與查證（MRV）、專案登錄、碳信用管理及後續交易等環節，也需要交通、能源、數據、工程、法規及財務等不同領域人才參與。

上威智資產表示，隨著專案推進，未來也可望帶動交通與能源工程、充電設施維運、數據分析、碳盤查與查證、專案管理及碳資產管理等跨領域人才需求，進一步培養淨零轉型所需的綠色人才。

永續論壇聚焦交通淨零　2027年目標取得碳權核發

永續論壇同步安排「全球城市交通淨零策略與挑戰」、「下一代綠色移動：電動化、智慧化與最後一哩運輸的未來」及「從綠電整合到智慧綠能生態圈」等專題，並以「綠運輸的下一步—當減碳開始創造新價值」進行趨勢對談，串聯交通運輸、能源、物流及碳市場等產業議題。

上威智資產表示，預計於2026年第四季啟動查證程序，並以2027年第二季取得Verra碳權核發為目標。後續將持續累積減碳實績與數據品質，並從高雄市合作經驗出發，探索台灣交通減碳、低碳技術應用及碳資產管理的後續發展。