不只管樁更創造商機！區塊證科技推「阿金AI」

區塊證科技表示，中小型業者與連鎖停車場除了面對設備折損與管理挑戰，也得應付政府對停車場介接「在席攝影」的政策要求，以及跨國大廠對內部應用整合與資安的需求。旗下Aktzin平台截至2026年8月已納管全台近800支充電槍（自有＋受託營運），以納管充電槍數計位居全台第三，這次進一步導入阿金AI，透過「私有雲架構」與「AI管理賦能」切入市場。

營運卡關、客服費用重　充電營運商陷多重困境

區塊證科技指出，充電站表面上是無人商機，背後卻有許多繁瑣營運細節，業者常在通電營運後才發現，缺乏管理經驗可能帶來巨額成本，包括看不清場站整體狀態、無法掌握業績下滑原因，以及無人站點操作引導、連線或扣款等客服需求。若委外聘請真人客服，單人月費達4至6萬元，處理一次成本更可能上看百元，微薄的售電差價往往在幾次客訴後便被消耗。此外，因應停車場智慧化政策，業者須將充電車位在席影像資料，包括車輛停入、開始充電、結束充電至駛離等畫面，即時介接至官方平台，繁瑣的客製串接也讓中小型場站面臨合規成本壓力。

區塊證科技整合旗下100%持股子公司「區快充」的實體建置與營運經驗，在Aktzin底層管理架構上催生「阿金AI」。如果說Aktzin充電管理軟體是連線充電樁與電表的神經中樞，阿金AI則是負責營運決策與風險控管的「營運大腦」。區塊證科技董事長張中一表示：「賣你系統的人，多半自己沒開過充電站。」他指出，阿金AI不是在冷氣房裡憑空寫出來，而是結合同業競爭、客訴處理及不同商務客戶需求所累積的實戰經驗。

阿金AI五大核心能力　從客服、法規到車廠漫遊一次整合

阿金AI具備五大核心能力，包括AI營運輔助、停車場法規影像串接、私有雲安全運行、AI客服分流及車廠漫遊生態整合。其中，AI客服可根據案場費率、車主資料及充電紀錄，自動處理高達75%的常見進線，包括操作障礙及初步故障除錯，其餘涉及硬體毀損或發票款項等問題再轉由人工處理。區塊證科技表示，自2023年第一座場站開幕至今，管理充電槍已由4支擴張至近800支，單月委外客服支出仍維持在2.5萬元。

在法規介接方面，全台已有超過30間連鎖停車場導入Aktzin，阿金AI可承接在席攝影串接，將既有攝影鏡頭與公部門規範格式對接，降低業者自行開發的成本。此外，阿金AI採私有雲架構，可在企業自建環境內運作，讓充電大廠掌握資料主權，因應企業資安需求。

在車廠漫遊方面，系統串聯和泰、賓士、鴻海、LUXGEN等車廠資源，讓車主購車取得的原廠充電里程，也能在社區充電場域使用。區塊證科技副總經理曾綉梁表示，透過開放漫遊，可將原本只能在外部使用的充電紅利「搬進」社區地下室，目前台中已有社區全面採用。

充電場站營收翻8倍　下一步布局需量交易、微電網

目前相關技術已在企業廠區及商業場站落地。區塊證科技採「虛擬OCPP技術」納管非智慧型舊充電樁，並整合企業內部員工車輛資料，落實員工免費、外來廠商付費的差別管理。此外，加州能源集團採用整套Turnkey模式，由區塊證科技負責規劃、選址及軟體代管，旗下3座場站共16支充電槍，20個月內營收成長8倍，預估2027年營收可達1200萬至1400萬元。另有閒置場站導入Aktzin及阿金AI後，首月營收從原先3000元提升至8.6萬元。

區快充科技總經理劉德誠表示，面對政府法規及跨國大廠資安規範，充電站不能再成為一座座資訊孤島，金流與資訊流應與企業需求整合。展望未來，區塊證科技今年5月啟動智慧需量管理技術研發，預計年底前參與台電需量反應交易市場，未來可在車主同意下，於尖峰時段動態調降充電功率，爭取電費補償並回饋場站及車主。此外，公司也持續布局防災微電網，目前全台已有數個相關案場，包括4座已完工運作的光充儲示範站，下一步將整合社區與商辦的充電、儲能節點，跨入需量反應市場，朝虛擬電廠（VPP）發展。