獨家專訪｜楊寶楨脫黨單兵戰台中！打出育兒、敬老牌拚議員席次

第一胎補助盼增至四萬　擴充公托、公幼量能

楊寶楨受訪時說，自己剛從政時像「一張白紙」，先是擔任民眾黨發言人，再參選台北市議員，雖未當選，但確實累積選戰經驗。之後，她歷任立法院黨團副主任、基隆市府政策推廣大使及新竹市府發言人，接觸政黨、國會與地方市府工作，對政治有更多方面、更深層次的理解。

對於為何選擇回台中，除了是希望與父母有更多相處時間，也將多年累積的經驗用於家鄉。過去在媒體工作時，主要是透過採訪、蒐集資料觀察，如今更希望參與公共事務，提出解決方案。

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談到育兒政見，楊寶楨表示，三明治世代上有老、下有小，承受照顧壓力，市府應提供更多支持。她以台中第一胎補助2萬元、台北4萬元為例，主張將台中補助提高至4萬元，希望兩地金額能相當。

除了補助，她也提出提升公托、公幼量能，增設兩歲幼幼專班，讓家長能安心將年幼孩子送往照顧。她認為，家庭需要能讓孩子受到照顧的場所，減少家長的後顧之憂。

親子活動空間也是她關注的方向。她希望增加親子館，讓家長在週末或下班後，有地方帶孩子活動，增加家庭能共同使用的活動場所。

敬老卡增點、不歸零　增加日照與青銀互動

楊寶楨說，父母也使用敬老愛心卡，因此她持續關注相關制度。她主張每月點數由1000點提高至1500點，未使用完的點數終身保留、不得繼承，讓長輩能依需要安排使用，不必每個月在期限內花完。

補助計程車費用方面，她提出將單趟補助額度由85元提高至300元。她說，在台中跨行政區搭計程車，常需兩、三百元，希望提高額度後，長輩不必再另外儲值，或掏現金支付車資。她也主張擴大敬老卡使用範圍，納入農會、藥局及關懷據點課程。

照護量能方面，她希望盤點區域內閒置公有空間，增加日間照顧中心，讓家屬上班時能將長輩送往照顧，下班再接回。她說，部分家庭未必會另外請人照顧，希望家屬工作期間，長輩也有能受到照顧的地方。

另外，楊寶楨另外還提出青銀共榮的想法，透過手作課或共同活動，增加青年與長者相處機會。她表示，部分長輩的子女不在台中，或住在不同的行政區，希望透過陪伴與互動，減少長者的孤單感。她說，青年也可以是大學生，透過一起參加課程，讓長輩平常能有人陪伴。

拋可劃設綠色人行道　台中火車站至大智路設空橋

行人環境方面，楊寶楨表示，台中部分騎樓停放汽、機車，行人不易通行。若短期內難以大規模改善，可先評估劃設綠色人行道，但不主張全面劃設，應先與里長、店家及附近住戶討論。

她也提到，除了居民使用需求，也須考量對駕駛的影響，綜合評估後，再決定哪些地方適合劃設。對學童通行，她提出改善既有通學步道，並評估在缺乏步道的地方增設，讓孩子上下學時走得更安全。

楊寶楨說，她也希望建立無障礙坡道，方便推嬰兒車、輪椅的民眾使用；另提出從台中車站至大智路商圈設置空橋。她說，有外縣市旅客來到車站後，不清楚如何步行前往周邊，希望提供更安全、便利的通行路徑。

從搭公車經驗出發　改善候車環境、推動捷運

過去在台北生活時，楊寶楨習慣搭公車與捷運。回台中後，她說，公車有時一等就是四、五十分鐘，也曾看見長輩拿著陽傘，坐在路邊磚塊上候車，不知道車何時會來。

她表示，部分站點缺乏候車亭、智慧站牌，而長輩不一定熟悉手機應用程式，因此希望改善候車環境。她觀察，長輩、學生與年輕通勤族都有搭車需求，希望為這些乘客發聲，也讓搭車減輕經濟負擔的民眾，能更方便使用公共運輸。

她也希望，中市府協助客運業者逐步汰換老舊車輛，改用低底盤電動公車，改善乘車環境。若進入議會，也將持續關注捷運橘線、藍線的推進。她認為，大眾運輸便利與否，也會影響外地旅客、觀光客及來台中參與商務會展者的移動。

最後，談及這次推出的競選小物，她說會選卡套小物，是期盼市民朋友在放入悠遊卡，長輩放入敬老卡，在搭公車、捷運時，也能想到她爭取公共運輸權益的主張。

楊寶楨小檔案

•生日：1989年12月17日（36歲），台北市松山區
•配偶：未婚
•學歷：國立政治大學企業管理學系、歐洲語文學系雙學士學位
•黨籍：無黨籍，曾加入台灣民眾黨（2019年10月13日至2026年5月20日）
•資歷：新竹市政府發言人、基隆市政府政策推廣大使、民眾黨前發言人、立法院民眾黨團副主任、記者、主持人

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