一盞路燈要價22萬？竹北市公所這樣說　她再爆4大疑點

黃郁雯：請民進黨、鄭朝方公開說清楚

竹北市公所主任秘書陳家緯15日澄清，「自由之花」特色路燈專利權完全屬於竹北市公所所有，是全體竹北市民共享的公共財，並非任何個人所有，絕無任何個人利益。

針對每盞路燈建置成本高達22.3萬元的說法，陳家緯指出，本案總經費156萬元，但並非全數用於購買燈具，燈具本體實際價格為每盞11.2萬元，與各縣市景觀特色燈具行情相當。且總經費除了燈具本體，還包括地下線路埋設、路面復舊及混凝土基礎等周邊工程。

黃郁雯質疑，P16 停車場原本就是LED燈，為何每盞燈還需11.1萬裝設費？現場照片比對，「自由之花」路燈是直接設置在 P16 停車場原有的 LED 路燈位置上。在既有設施早已具備完善照明與電力基礎的情況下，公所卻還要花大筆公帑重新開挖路面、埋設地下管線，這筆周邊工程與路面復舊開銷是否具備必要性？且既然 P16 停車場原本就已經具備完善的 LED 照明與電力基礎，為何每盞燈的周邊線路與施工費還會高得離譜？這筆開銷明顯禁不起工程常理的檢驗。

其次、燈具本體 11.2 萬，全台根本找不到第二例！放眼全台各地的景觀燈與特色路燈，單顆燈具本體要價突破 10 萬元，是極其罕見、甚至史無前例的天價。竹北市公所雖宣稱合法合規，但面對這種完全脫離市場行情的離譜報價，若真的「公開透明」，就應該把詳細的成本結構、元件細項、廠商報價單攤在陽光下讓全體市民檢視，而不是空口說白話！

拿其他縣市的實際工程與功能來對比：桃園航空城智能路燈：總經費 3.5 億元，包含全區 1.36 萬盞路燈燈具及智能路燈控制器之建置與保固維管。導入智能路燈照明系統，可即時監控路燈明、暗與故障情形，以利即時維修，並減少人力巡查成本，提升節能效益與道路照明品質，落實路燈智慧化管理。平均下來，整套先進系統建置一盞僅需 2.6 萬元。

花蓮玉里金針花路燈（景觀特色路燈）：結合地方特色的「金針花路燈」在 2007 年的平均每盞造價僅 2 萬元。若乘上這二十年間的綜合通貨膨脹率（累積 CPI 漲幅約在 30% 至 35% 間），到了 2026 年，其基礎造價（含燈桿、造型與一般施工）大約落在 2.6 萬元至 3 萬元之間，根本不可能暴增到十幾萬！

台南市換裝 LED 路燈建置工程：臺南市政府大規模將舊「水銀燈」換裝成「LED路燈」，建置工程費約 9 億元裝了 11 萬盞，連工程費平均每盞也僅約 8,181 元。
特色路燈需要設計、訂製，甚至開模製作，這些成本都可以理解。然而，訂製不代表價格可以沒有比較基準，更不代表竹北市公所不必提出合理的成本分析。

第三、只顧個人美學包裝，重大建設的施政推動卻效率牛步？號稱「美學市長」的鄭朝方，上任後花費大量心力包裝個人的設計美學與形象；然而，相較於這些所費不貲的藝術裝置，竹北市整體的重大建設速度卻是牛步不堪……（包含東區市場、竹北市民眾活動中心、里集會所與社區活動中心等）民進黨鄭朝方市長在整體資源分配與施政輕重緩急上，忽略了竹北市民真正關心的實質需求！當市民期待的是高性價比的公共服務時，看到的卻是預算錯置與不合理的奢華美學。

第四、專利採購天價與經費流向到底在哪？此燈的專利創作人正是鄭朝方市長，雖然專利目前登記在竹北市公所名下，但這仍引發外界高度疑慮：若以公帑申請專利，為何不是經過評選討論機制讓公民參與，而是逕自採用鄭朝方市長的設計？請民進黨鄭朝方市長公開說清楚。