「遷松山機場」碰壁！蔣萬安秀2023年公文、指當時即爭取松機遷建

蔣萬安：卓榮泰在院會中持開放態度

蔣萬安15日親赴行政院會討論松山機場遷建，他會後受訪表示，行政院長卓榮泰在院會中持開放態度，願與地方共同討論，各部會也提出可能面臨狀況與困難。

蔣萬安指出，溝通過程相當順利，但他強調，更重要的是中央與地方開啟對未來AI產業發展及松機遷移的整體評估。

針對外界質疑，他過去在任內從未向中央提出相關規劃與想法。

蔣萬安則秀出2023年一份回函給國家發展委員會「松山國際機場2040年整體規劃」的公文，強調市府早已正式告知中央，認為松山機場遷建有利於台北市整體都市規劃發展，希望交通部將遷移案納入後續機場整體規劃思考。

蔣萬安強調，除了正式函文，歷次交通部審查會議也有載明台北市政府的具體意見，北市府早已清楚表達基本立場。他說，大家可以看到在112年8月北市府就有正式告訴中央立場，也就是特別談到，台北市松山機場遷建有利於台北市整體都市規劃發展，而且都是市民引頸期盼，也要請交通部將松山機場遷移案納入後續機場整體的規劃思考，這些都是非常清楚，在112年就有表示我們基本的立場。

蔣萬安表示，自輝達與市府接觸後，市府便積極盤點可供AI產業使用的土地，包括松南營區，去年也與國產署、國防部協調，於去年底收回土地，為後續產業發展預作準備。在人才方面，市府的規劃也涵蓋金融、投資、法律及設計等專業服務。

蔣萬安也提到，桃園機場第一、第二航廈合計可承載約4,800萬人次，第三航廈啟用後可提升至6,000萬至7,000萬人次。他認為，若承接松山機場每年約500多萬人次的民航運量沒有問題，相關技術問題應該可以克服。

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