莊競程表示，學府路周邊學校，包括新竹高商、新竹高中、建華國中及培英國中等學校，每天約有6000名學生在此通學，日前他曾實際了解學生上下學通勤情況。除了接獲大新竹就學權益自救會反映外，也有許多學生與家長向他陳情，指出每天放學後，從學府路周邊學校往後火車站移動時，經常面臨步道空間不足、人車爭道及交通壅塞等問題。
莊競程指出，上週他在取得家長同意後，邀請兩位新竹高商學生陪同走一次放學路線，希望透過第一線觀察與訪談，了解學生每天實際面對的處境。他認為，好的政策不是坐在辦公室裡憑空想像，而是要走進現場、聽見真正使用者的聲音。莊競程表示，為更全面了解問題，近日也邀集新竹隊成員再次實地走訪學生通學路線，希望透過不同角度檢視交通環境與動線規劃，共同研議更完整的改善方案。
針對學生通學問題，莊競程提出「校園通學巡迴巴士」政策。針對位於學府路的學校規劃中型巴士巡迴接駁系統，以短區間、高頻率、快速接駁方式，串聯校園與後火車站交通節點。莊競程指出，後火車站周邊匯集火車站、轉運站及公車總站，是重要交通樞紐。透過巡迴巴士將學生快速接送至轉乘節點，不僅能提升大眾運輸使用效率，也能減少學生長距離步行需求，降低家長接送壓力。
莊競程認為，巡迴巴士不只是解決步行時間過長或YouBike量能不足的問題，也有助於舒緩學府路上下學時段的交通壅塞。許多家長之所以必須開車深入校園周邊道路接送，正是因為缺乏便捷的大眾運輸接駁方案，若能建立完善轉乘機制，將有效減少車流集中現象。
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