徐巧芯批評，12日明明是立法院最關鍵的交通組總質詢，是部會首長向人民報告的法定義務。陳世凱身為交通部長，不來國會接受民意代表的檢驗，竟然請假去跑地方行程，這是公然藐視國會，更是徹底的逃避監督。
徐巧芯質疑，9日晚間，交通部明明就已經舉辦過大型的通車典禮晚會，國家元首、行政首長皆已出席見證。「既然通車大典已經完成，12日正式通車，交通部卻再度巧立名目，舉辦一場性質重複、流於形式的祈福揭牌活動，到底為何？」
她強調，淡江大橋是地方期盼多年的重大盛事，交通部12日主辦活動，卻故意漏邀地方主管機關新北市政府，以及在地民意代表。事後甚至以「內部活動」敷衍帶過，如此缺乏溝通誠意的政治手段，連民進黨自家立委蘇巧慧都看不下去，公開重批交通部做事不周到、不圓滿。
徐巧芯直言，陳世凱不敢來總質詢，正是因為淡江大橋的機車道設計，正遭遇排山倒海的專業質疑。原先承諾的2.5公尺機車道，在扣除標線與路肩後，實際可行駛空間僅剩1.5公尺。且大橋上常有強陣風，若發生擦撞，實體分隔島將導致後方車流完全回堵，救護車輛根本無法進入，嚴重威脅機車族的用路安全。
此外，面對網紅Cheap與火花羅針對機車道護欄設計像刨刀、燈桿螺絲外露可能奪命的安全性質疑，徐巧芯指出，交通部公路局不但沒有虛心檢討、實地會勘，12日竟然大張旗鼓發布新聞稿點名開嗆，指控民間關心路權的團體是在「造謠」。「這種解決不了專業問題、就急著解決提出問題者的傲慢態度，令人無法接受」。
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