目睹吊臂死傷案罹創傷後壓力症？中捷工程師求償千萬一審敗訴

2023年5月10日，台中捷運一列由北屯總站開往高鐵台中站的列車，中午12時27分行經豐樂公園站至大慶站間，當時高架軌道旁的興富發「文心愛悅」建案正在進行塔式起重機拆除作業，伸臂不慎從約31樓高掉落，砸在中捷軌道上，導致行駛中的列車撞及伸臂，造成乘客靜宜大學法律系助理教授林淑雅死亡、15人受傷。

負責行車調度！自責導致嚴重心理創傷

原告汪姓工程師向法官表示，他於2021年起任職台中捷運公司控制工程師，主要負責行控中心行車調度及系統監控相關業務，這起事故發生時，他正在行控中心執勤，長時間目睹列車於螢幕上與伸臂相撞的畫面，並立即參與事故應變，造成他嚴重心理創傷，出現難以入睡、易醒多夢、惡夢、罪惡感、無法控制之哭泣，工作時想到當時事件便會無法集中精神、反覆回想事發經過並感到自責。

汪姓工程師說，同年7月他被診斷為急性創傷後壓力症，9月就診時如談論捷運塔吊撞擊事故仍有發抖、哭泣症狀，依精神科診斷書，臨床表現符合創傷後壓力症候群，對他生活及工作皆造成長期影響，致其遭中捷公司評估精神狀況無法勝任目前職務要求，將他調離原離務；總計從2023年6月至2024年4月，他共接受心理治療26次，藥物治療15次，另接受公司提供的心理諮商等服務，仍未好轉。

認工人損害其健康權！連帶求償共1000萬元

汪姓工程師認為負責擔任塔吊機拆除人員、機械操作員的許姓、呂姓工人，及承包這項業務的3家公司，對於他的健康權受損害均有過失，聲明許男與譯達公司應連帶給付200萬元、許男與嘉謜公司應連帶給付200萬元、呂男與宇球公司應連帶給付200萬元、呂男與嘉謜公司應連帶給付200萬元、許男與呂男應連帶給付200萬元，上述5項所命被告給付部分，如其中一被告為給付者，他被告於給付範圍內同免給付之義務。

被告等人則抗辯稱，根據醫院診斷職業病評估報告書內容，原告是因為事故後有同仁詢問「為何在事故當時未下達停車指令」，才開始出現自責情緒，與被告的過失行為沒有直接因果關係；且原告與死傷乘客不具有任何家屬或親密關係，所患創傷後壓力症候群並非被告行為造成，而是來自日常職場壓力、事後受媒體大肆報導及同仁質疑之綜合結果。

心理病症難認與工人過失有關！法官駁回工程師求償

法官審理後認為，原告所受的心理病症，究竟是因為歷經此突發重大事件的心理生物學反應，還是認為自己未適時採取應變措施的究責感，因而在面對自生愧疚及同事質疑等多種心理壓力下產生的病症，並不明確，且他並未直接目擊被害乘客遭受撞擊而死傷的畫面，係於事後經由事故現場同仁表示有受困者，並經長官指示呼叫救護人員到場救援，否因此事故導致創傷後壓力症候群，有待商榷。

法官認為汪姓工程師未能提出進一步事證以證實自己的主張，難認他所受的創傷後壓力症候群與被告的過失行為間存在因果關係，因此將汪姓工程師之訴駁回。可上訴二審。