根據現階段曝光的錄音通話和雷達顯示資料，辛柏毅在6日晚間7時27分時，飛行高度約在7600呎，此時他反映雲中失散，結果紀錄顯示，飛機在一分鐘內，高度從7600呎降至4000呎；在最後12秒，高度驟降至1700呎，並在辛柏毅高喊「跳傘、跳傘、跳傘」之後，訊號從雷達上消失。
所謂「空間迷向」係指眼睛、內耳前庭、本體感受器等三大平衡器官，在三度空間環境下，傳遞錯誤訊息，導致飛行員目視飛行時，無法準確掌握空間定向和目標、產生錯覺，常見情況如傾斜雲層，誤判為水平天地線。
當中所指的「錯覺」包括：傾斜錯覺、俯仰錯覺、滾轉錯覺、科氏錯覺。
空勤總隊網站資訊也曾提及，夜間執行任務發生空間迷向的機率也比白天高，在黑夜海面上飛行時，缺乏地平線視覺參照，當星空與海上波光或船隻燈火連成一片時，飛行員容易產生視覺倒置，發生錯誤修正動作。
火線話題 ｜ F-16墜海搜救飛官辛柏毅
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