台中捷順公車56員工提告討薪勝訴　市議員要求補貼款優先發薪水

市議員張芬郁表示，2023年底捷順交通營運困難，積欠台中36位員工（23位駕駛、13位從業人員）薪資和資遣費逾700萬，同集團在雲林、阿里山、桃園的客運公司也積欠43位員工薪資，她聯繫勞工局設立單一窗口協助，去年3月由法律扶助基金會以專案方式替全台共75位符合資格的員工提告，另4人自行提告。

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其中，台中36件告訴案先後進入訴訟程序，已有12人在去年11月底，收到勞保局的「工基墊償基金」款項，其他縣市也有21人收到墊償款項，讓參與訴訟的員工都鬆了一口氣，其他獲勝訴的23人向勞保局申辦墊償中，另23人訴訟尚進行中。

1名吳姓員工表示，有些同事在去年11月領到勞保局墊償薪資，讓農曆年好過一些，但多數同仁還在申請中，希望交通局站在勞方立場，才能改善駕駛的勞動條件；另名陳姓駕駛則批評說公司只顧利用漏洞達成自己的目的，卻不願支付應給司機的薪資與補償，絲毫不顧員工的權益。

張芬郁表示，啟動勞動訴訟申請工資墊償，時間冗長且耗費社會成本，但交通局毫不作為，去年捷順停業爆發積欠薪資，交通局仍撥款1109萬餘元給捷順，站在業者立場，無視駕駛處境，她要求交通局朝研擬修改契約，明訂在撥付公車補貼款同時，優先用於駕駛薪資。

交通局指出，法院去年已有申請扣押捷順交通補助款，交通局於第一時間即暫緩撥付免費乘車及虧損補貼款予捷順交通，維護該公司駕駛員相關權利。

為持續要求客運業者優先保障駕駛員應得薪資，交通局已於去年客運業者會議上，多次要求客運業者應將相關補助款優先給付駕駛薪資，並持續提升駕駛員勞動環境，補助款優先給付予駕駛員是否明訂於契約中，交通局已研議中。