馬太鞍溪永久橋北上線合龍　拚年底雙向通車

去年堰塞湖洪災沖毀

馬太鞍溪橋去年9月23日因堰塞湖溢流遭沖毀，公路局隨即啟動復建，先以涵管便道及鋼構便橋維持交通，同步興建永久橋。

目前工程進度約66.5％，超前約5個百分點，已完成282支基樁、橋台及多座橋墩帽梁，北上線7日完成合龍，後續將進行橋面板、附屬設施及鋪面工程。

北上線完成合龍　年底拚雙向通車　

陳世凱表示，北上線完成合龍後，接下來還有橋面板、附屬設施及鋪面等工程，將全力在今年底完成北上線，開放南北雙向各1車道通行。原訂明年底完工的南下線，也將視工程進度提前至明年6、7月左右完成。

公路局表示，新橋防洪標準由100年提升至200年，橋面高度提高約9公尺，橋墩跨徑加大至85公尺，梁底高於計畫堤頂約1.8公尺，以提升抗洪及防災韌性。新橋全長約564公尺，南、北上線各寬14公尺，將打造更安全、耐久的永久橋梁。