台南車站4大亮點搶先看！首創通車同步啟用店鋪　2階段開店

新台南車站有4大亮點

鐵道局副局長劉雲生指出，即將通車的新台南車站有4大亮點，包含是新舊融合的車站，未來也將融入都市景觀；採用台鐵最新4國語言指標；採用台鐵最新第4代支付系統可應付旅客需求；軌道則採用國產化打造，並有輔助不同供電系統等。

鐵道局南部工程分局說明，台南地下車站軌道工程採用無道碴軌道Top Down工法，為台鐵系統首例。道岔區並設置無道碴道岔減振抑噪系統，透過道床彈性機制與列車懸吊系統整合，調整軌道系統勁度，控制垂向自然頻率在25Hz以下，以降低軌道系統與列車間的共振效應，提升列車通過道岔時的乘車舒適度。

行車系統方面

行車控制室配置號誌行車單元、控制盤（CVDU）、列車資訊顯示系統（TID）、電車線送斷電控制開關、全站CCTV，以及行車調度有線、無線電話等設備，調度人員可即時掌握列車位置、軌道及轉轍器狀態，並依運轉情形進行列車調度及相關應變作業。

中央監控室則整合台南地下化隧道及車站的中央監控系統，監控範圍包括隧道通風、電力、門禁、照明、火警、電梯及電扶梯等設備，並透過CCTV掌握車站大廳、月台及地下隧道影像。

除了行車與設備監控，地下車站的通訊也有專屬的「神經中樞」。電訊機房配置鐵路電話交換機、台鐵網路通訊骨幹傳輸、光纖監測及行車調度無線電轉播站（基地台）等設備，維持車站有線、無線通訊及資料傳輸穩定，並透過光纖監測掌握通訊線路運作狀況。

而當地下隧道面臨緊急狀況時，全地下化隧道共10處通風機房共配置19部隧道通風機、消音器、控制風門及供電設備，平時負責隧道空氣換氣；發生火災或煙霧事件時，則可配合中央監控室啟動緊急通風模式，協助確保旅客逃生安全。

旅客使用空間

設計融入台南歷史文化元素，並配合現代車站功能配置旅客動線、票閘口及候車空間；月台層則呈現全新月台空間及站名牌設計，讓歷史悠久的台南車站在鐵路地下化後，以新的空間與機能延續府城鐵道生活。

鐵道局補充，為讓民眾更了解地下車站「看不到」的建設成果，10月3、4日及10月6日將安排OPEN HOUSE導覽活動，將由專業人員帶領參觀車站空間及部分核心設施。