捷運補助創新高獨缺「淡海二期」！中央稱修正案未核定　新北駁：就是全刪

全台捷運補助499億　新北核列160億居第二

交通部表示，行政院核列116年度地方捷運建設補助經費達499億元，較115年度增加，主要是依各地方捷運建設計畫目前推動進度及經費需求，核列中央應負擔的補助經費。

針對近期各縣市捷運預算引發討論，交通部指出，以新北市為例，目前涉及的捷運建設包括淡海輕軌、三鶯線、萬大二期、汐止東湖、基隆捷運、萬大一期及南北環段等，由於部分路線跨越新北、台北及基隆等行政區，交通部已在今年5月4日邀集相關地方政府召開116年度概算籌編審查會議。

其中，新北境內路線經費提報金額為187.24億元，經行政院核列160.16億元，核列比達85.5%，交通部強調，這項核列比在有捷運建設的縣市中排名第二，僅次於台北市的91.8%，因此並非外界所稱的新北捷運經費遭大幅刪減。

淡海二期卻成「0元」　中央：修正計畫尚未核定

不過，交通部也坦言，淡海輕軌二期116年度確實沒有編列中央補助。

交通部說明，淡海輕軌二期屬於第二期路網需求，目前相關修正計畫尚未奉行政院核定，因此在中央尚無法確認修正後計畫內容及經費需求的情況下，116年度預算未予編列。

這也成為此次爭議的核心。也就是說，新北整體捷運建設中央核列比達85.5%，但淡海輕軌二期因計畫修正尚未完成核定，明年度中央補助直接沒有編列。

新北捷運局反駁　「不是沒核定就沒有補助」

對於交通部說法，新北市政府捷運局表示，淡海輕軌二期申請中央款，並非近期才提出，而是依照102年核定的淡海輕軌第二期計畫及施工進度持續申請中央分攤款。

捷運局指出，114年度曾依程序申請中央補助1.64億元，當年度全數獲得核列，但最後卻未實際撥付；到了115年度再申請1.93億元，中央僅核列0.48億元，同樣尚未撥款。

至於116年度，新北市仍依照程序提出申請，但這次中央卻直接「全刪」，甚至連預算都沒有編列，讓地方對中央補助政策產生疑慮。

僅調整兩站　新北：近6年持續依中央意見修正

新北捷運局進一步表示，淡海輕軌二期修正計畫主要是將老街路段改走河岸，涉及兩個站點調整，其餘原本核定的路線並沒有改變。

捷運局強調，市府已持續與地方溝通，並取得地方共識，近6年來也持續依照中央所提出的意見進行修正及回復，盼中央能支持淡水地區的重大交通建設，讓修正計畫能儘早獲得核定。

此次淡海輕軌二期補助爭議，也形成中央與地方不同解讀：交通部認為，計畫尚未獲行政院核定，因此明年度無法編列補助；新北市則認為，既有計畫早已核定，地方也持續依程序申請中央分攤款，並已配合中央意見修正多年，因此希望中央不要讓淡海二期建設因補助「歸零」而受到影響。