北捷拆立柱「搭車練核心」惹議！紅線每列車最多將增128個拉環
藍線每列車將增24處立式扶手
【記者莊偉祺／台北報導】台北捷運近期為推動車廂優化，移除中央立柱配套不足惹議，讓通勤族自嘲搭捷運得「練核心」！北捷今宣布，淡水信義線全數4列列車陸續增設拉環等措施，列車最多增128個，後續板南線每列車也將增24處立式扶手。
未來列車陸續增扶手、拉環
北捷日前已決標，未來每列車將增24處立式扶手，包含板南線全車隊及部分淡水信義線、中和新蘆線、松山新店線共計54列。
今（8日）再宣布，淡水信義線全數4列空間優化列車陸續增設拉環，其中381型2列空間優化列車，已完成拉環增設；301型2列空間優化列車，預計於9月中旬前完成。
381型、301型列車增拉環數不同
北捷進一步指出，這次4列空間優化列車，將依列車型式拉環採不同配置。包含381型列車運用原有環形扶手增設拉環，於第2至第5節車廂入口區環形扶手加裝4個一般拉環及4個高度降低的拉環，每列車共增加128個拉環。
301型列車則利用原有車廂天花板中央扶手加裝拉環，於第2至第5節車門入口區，加裝一般拉環及高度降低的拉環，每列車共增加56個拉環。
此外，為照顧身材較嬌小旅客及孩童乘車需求，已於去年完成全路線近車門區部分拉環高度調整作業，由離地161公分降至155公分，調降6公分的拉環搭配醒目黃色吊帶，以方便辨識使用。
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