侯友宜表示，隨著淡水人口持續成長，交通建設必須跟上都市發展需求，淡水要打通交通「任督二脈」，主要就是淡江大橋與淡北道路兩大路廊。已於今年5月通車的淡江大橋，可快速串聯淡海新市鎮、淡水及八里，並銜接台64線前往板橋、中和、新店，同時預計可分擔關渡大橋約4成車流，改善北海岸與雙北之間的交通壅塞。
侯友宜指出，另一條重要交通命脈就是淡北道路，這項工程歷經多年努力後，已於113年正式動工。今日視察的淡金路與淡北道路銜接處高架橋段，就是整項工程的起點，目前現場正積極推進相關工程，預計今年底完成淡金高架橋護欄施作，以及民權路主線高架橋橋墩工程，並恢復關渡大橋旁機車道原有線型。
侯友宜也提醒，隨著工程持續推進，部分路段交通維持計畫將配合調整，可能出現縮減車道或路面線型改變等情況，市府會盡可能降低施工對交通造成的影響，也感謝周邊居民及用路人理解與配合，共同度過施工階段。
工務局表示，「淡水河北側沿河平面道路工程」全長約5.45公里，起點位於淡水淡金路與中正東路一帶，整體路廊大致與台2線平行，向南延伸後銜接台北市北投區大度路。目前新北市端正同步推進淡金路高架橋、中正東路地下道地質改良，以及主線高架橋橋墩等重要工項；台北市境內路段則採分階段方式進行管線遷移。
工務局指出，由於淡北道路鄰近既有重要幹道，施工期間如何維持交通，以及不同工程之間的施工界面整合，是目前最大的挑戰之一，加上地下管線密集，施工過程可能遇到各類障礙。因此市府已要求施工團隊提前與各管線單位協調，加速障礙排除，同時調整施工工序，盡可能讓不同工項同步推進，以提高整體施工效率。
工務局表示，目前4個工區均已全面施工，整體工程進度微幅超前，市府將持續督促施工團隊在安全及品質兼顧下加速推進，原訂整體工程於118年12月完工，市府目前則以118年6月主線通車為目標，盼透過淡北道路與淡江大橋陸續完工，進一步完善淡水、北投及北海岸地區交通路網，提升居民通勤與生活便利性。
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