多元友善空間是全球通行設計
北捷表示，「多元友善空間」是全球公共運輸普遍採用的設計概念，倫敦、香港、新加坡、雪梨及法國等城市軌道系統均有類似規劃。北捷參考日本、韓國、新加坡等同業作法，依旅客搭乘特性及營運經驗調整部分固定座椅，讓車廂空間可依不同時段及族群需求彈性運用。
北捷指出，過去輪椅、嬰兒車、電動代步車及大型行李旅客，常需停留在車門附近或走道，不僅影響通行，也須隨人流頻繁移動。透過空間優化，可提供更適當停放位置，降低車門周邊干擾，讓上下車動線更順暢，並改善尖峰人流分布。
通勤族質疑「考驗平衡感」
不過部分通勤族反映，車廂減少座椅、扶手柱及吊環後，站立時缺乏扶握位置，甚至形容搭車成了「考驗平衡感」。台北市議員陳宥丞日前也在議會反映民眾陳情，認為增加友善空間立意良善，但安全配套不足。
台北市長蔣萬安表示，車廂調整主要是為增加尖峰載客量及提供嬰兒車等更大空間，但針對安全問題，已要求研議改善，包括增加簡易扶手或設置可收起式座椅等，預計一個月內提出配套。
網傳「方便中共軍隊」
對於社群Threads出現合成照片及貼文，影射拆除座椅、扶手是「方便黑警或中共軍隊進出或迅速制伏民眾」還稱「蔣萬安很多決策都是為了讓台北市民眾無路可逃」，北捷強調，相關內容刻意扭曲政策，與實際規劃目的明顯不符。
北捷表示，已完成證據保全並要求行為人刪除不實內容，若涉及《社會秩序維護法》、刑法或其他法令，將依法報警追究責任。未來也將持續蒐集旅客意見，其中多元友善空間增設車側扶手的規劃已納入辦理，兼顧無障礙、疏運效率及乘車安全。
本文依《新聞倫理政策》、《新聞規範》與《事實查核政策》採訪撰寫，如有疑問與指教請見《更正政策》。
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