交通部今（18日）上午表示，疫情後空運國際線快速復甦，離島國內線也恢復至接近疫情前水準，但花蓮航線卻始終不見起色。統計從2023年至2025年間，台北—花蓮載客率僅36％，高雄—花蓮載客率37％，台中—花蓮載客率44％，3條航線載客率均不及5成，業者均在苦撐。
為了改善此一情況並刺激觀光，交通部在前年底祭出獎助措施，鼓勵業者增加班次，並推出台北—花蓮天天有航班的優惠，但也無法吸引旅客搭乘，台北—花蓮航線反而創下3年來最低的29.5％載客率；今年上半年更持續「探底」，載客率僅剩24％。
即便進入預期中的暑假旺季，台北—花蓮航線載客率僅16.8％，高雄—花蓮載客率42％，僅台中—花蓮載客率54％，雖勉強維持5成水準，但仍遠低於其他國內線載客率。
對於業者申請停飛，交通部官員表示，申請案目前由民航局審核中，能體諒業者的困境，但也尊重民航局基於專業與市場現實情況所做的判斷。
至於部分當地民眾擔心花蓮航線停航後，旅客會擔心未來有災變發生時，沒有空運支援，恐影響旅客到花蓮觀光的意願。官員則指出，維持「生命線」是政府的責任，任何緊急情況，交通部均會做好隨時啟動陸、海、空串連疏運的準備，這部分請民眾不用擔心。
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