日本人的歐吉桑今天在臉書發文表示，自己是住在台灣的日本九州人，而且既開車也會騎重機，對兩邊的立場都理解。阿蘇山路線是許多重機騎士必訪的聖地路線，假日常會有重機兜風群組，3輛重機會一直尾隨不超車，不是因為台灣網友提到的窄路單線道或劃設黃實線，「是開車司機沒有表示明顯的禮讓信號的關係。這才是日本跟台灣開車習慣的最大差異。」
日本人的歐吉桑指出，自己在日本山路遇到重機或趕時間的駕駛，會「開左邊方向燈後靠左邊減速」或者「減速後打開窗戶用手禮讓」，對方超車後會以「感謝的雙黃燈」做出回應，這種彼此尊重的態度，使得日本山路很少發生車禍。台灣網友在阿蘇山路自駕時，因為沒有做出任何禮讓動作，後方重機騎士以為前車拒絕禮讓，所以就沒有勉強超車。
「玩命超車是台灣山路交通的常態」，日本人的歐吉桑表示，台灣山路很少看到禮讓的情景，也很少看到被禮讓後表示感謝的態度，這是日本和台灣完全不一樣的地方。日本重機騎士其實很少逼車或惡意跟很近，如果真遇到這種情況，那代表他們可能非常不滿，藉此來進行無言的抗議。
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