李富城指出，目前第九號颱風巴威仍位於關島附近海域，距離台灣約3千公里左右，移動速度約每小時21公里，短期內對台灣天氣影響仍有限。不過隨著時間推進，預估9日颱風將逐漸接近台灣，屆時路徑走勢將決定對台灣的影響程度。
他表示，目前各國數值模式對颱風路徑預報主要分為兩大情境，第一種為颱風在台灣東方外海北轉後通過台灣北方近海；第二種則為歐洲EC模式與美國GFS模式研判颱風將直接侵襲台灣，其中ECMWF模式預測由宜蘭附近登陸、穿越宜蘭後由基隆出海，GFS模式則預測由花蓮登陸、穿越台灣後由新竹出海。
李富城則研判，歐洲EC模式後續將逐漸接近美國GFS模式，颱風最終將從花蓮以北地區登陸。
針對歐洲EC模式與美國GFS模式，李富城分析指出，EC模式原先預測颱風將從台灣北方近海通過，但近期路徑已逐步往南修正；相較之下，GFS模式則一路維持由花蓮登陸、穿越台灣後由新竹出海的預報，幾天來追蹤結果始終沒有改變。
李富城進一步指出，影響颱風是否提早北轉的關鍵因素主要有兩點。首先是太平洋高壓的強度，目前日本南方海域的太平洋高壓勢力仍強，颱風位於高壓南側，只要無法突破高壓，就沒有提早北轉的條件，路徑將持續向西前進，對台灣影響也會相對增加。
其次則是颱風移動速度。李富城指出，颱風若要轉向，通常會先減速甚至短暫停留，再由環境導引氣流帶動轉向；但目前巴威仍維持每小時約21公里速度前進，看不出有減速跡象。
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