華信航空董事長陳大鈞表示，高雄、台中往返花蓮兩條航線長期載客率低迷，高雄－花蓮平均僅約2成、台中－花蓮約3成，甚至曾出現高雄飛花蓮班機全機僅5名旅客的情況，幾乎是「飛一班賠一班」。若以目前油價及營運成本估算，兩條航線今年虧損恐達7000萬元，因此公司基於營運考量提出停飛申請。
陳大鈞指出，即使未來獲民航局核准，仍須依法公告2個月，期間也可能因補件等程序影響時程，因此目前無法確定實際停飛日期。
停飛後擬增班離島航線
陳大鈞表示，花蓮除航空外，還有台鐵、公路等交通方式可選擇，與高度仰賴航空運輸的金門、馬祖等離島不同，因此華信沒有停飛離島航線的規畫。若花蓮兩條航線最終停飛，釋出的運能將視季節需求調整，優先增飛需求最旺盛的金門等離島航線。
民航局表示，目前已收到華信航空申請暫停飛航「高雄－花蓮」及「台中－花蓮」航線的相關資料，正檢視業者提出的營運及財務說明，後續將依規定審查，並兼顧旅客運輸需求及權益保障。
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