根據《CNBC》報導，美國汽車協會（AAA）提出一項廣為流傳的「50%法則」，若單次維修費已接近車輛目前市值的一半，就值得重新評估是否繼續持有。例如，一輛市值約8000美元的汽車，若需要花費4000美元維修，就應仔細比較修車與換車的整體成本。
不過，專家也提醒，「50%法則」只是參考指標，並非絕對標準。Edmunds市場洞察總監Ivan Drury表示，若車輛整體狀況良好，一次大型維修後仍可能再使用多年。佛州German Car Depot負責人Alan Gelfand也認為，高額維修費真正代表的是提醒車主停下來重新評估，而非一定得立即報廢換車。
除了維修金額，第二個關鍵是「是否還信任這輛車」。若只是變速箱、冷氣壓縮機等單一零件故障，修復後仍可安心上路，就沒有急著換車的必要；但如果近年頻繁進廠維修，今天花2000美元、明天又支出1500美元，甚至每次開車都擔心半路拋錨，代表這輛車已逐漸失去可靠性。
Drury形容，養車就像經營一段關係，最重要的是「信任」，而不是單純看里程數。有些人開了4.5萬英里就失去信心，也有人超過24萬英里仍放心使用，因此里程並非判斷是否換車的唯一標準。
最後則是理性計算「總持有成本」。理財規劃師Jeff Judge建議，不應只比較新車每月車貸，而要將保險、保養、維修費、貸款餘額及舊車折抵價值全部納入計算。若舊車已繳清貸款，可先統計過去一年維修支出，再預估未來保養費用，換算每月平均持有成本，與新車每月總支出相比。
Judge強調，一輛已繳清貸款的舊車只有一項任務，就是「讓車主花得比換新車更少」。一旦維修與養車成本已不再具有經濟優勢，甚至影響日常使用與安全，那就是該認真考慮換車的時機。
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