公路局今（4日）表示，歷經28個月，台20線勤和至復興路段的關鍵節點-瓦筏哈橋已完工通車，沿途居民無須再以荖濃溪河床便道通行。
台20線南橫公路是高雄市桃源區交通要道，98年莫拉克颱風後南橫公路受創嚴重，尤其在桃源區勤和里至復興里路段，因荖濃溪及支流布唐布那斯溪、玉穗溪交互影響，水文地質極不穩定，災後長期僅以河床便道通行，不時因降雨及災害造成河床便道阻斷，造成桃源區部落交通往來極大不便。
公路局曾於106年完成勤和至復興中期道路計畫，但位於荖濃溪河床變化最劇烈處的明霸克露橋，卻受到110年盧碧颱風及113年凱米颱風影響，導致橋跨全部沖毀，嚴重影響桃源地區部落及南橫遊客的交通往來。
交通部長陳世凱表示，台20線勤和至復興路段，受到荖濃溪河系影響，環境變化劇烈，可以說是全台最難養護且易受災的省道公路。只要路一斷，對當地部落生活與觀光帶來劇烈影響，因此中央投入4.9億元推動「瓦筏哈橋」興建，也希望這座橋未來能守護地方。
公路局南分局甲仙工務段長鄭敏華另指出，瓦筏哈橋位於全台水文地質最複雜的地方，遇到颱風河床變化差異最大可達30公尺，自112年9月28日開工以來，工程團段歷經超過2次的汛期、10次颱風等。
點擊閱讀下一則新聞
小傷口別輕忽！醫師示警破傷風恐致命
