台北捷運板南線列車1月16日晚間曾發生旅客攜帶行動電源冒煙事件，當時旅客自行使用滅火器噴灑，引發車廂內恐慌，約450名旅客被迫換乘後續列車；而日本東京地鐵日比谷線21日也傳出行動電源起火，火舌一度竄至頭部高度，導致全線暫停營運，所幸未釀成傷亡。據北捷統計，近3年捷運系統內共發生5起行動電源自燃事件，其中3起在列車上、2起在捷運範圍內。
為降低風險，台北捷運公司今宣布，即日起已在全線117個車站配置「行動電源滅火緊急應變工具」，供站務人員第一時間處置，並同步加強宣導：旅客進入捷運系統範圍內，請勿使用行動電源充電，並應妥善保管，若因使用或保管不慎造成失火、影響公共安全，將依法究辦並求償。
台北捷運安全衛生處長林榮輝說明，目前國內外軌道系統尚未明文禁止攜帶行動電源，但北捷將比照航空公司「飛航途中禁用」的安全邏輯，採宣導方式提醒旅客勿使用；若同仁巡查時發現旅客正在充電，將以委婉勸導為主。
不過，林榮輝也強調，一旦因行動電源使用或保管不當，造成火災、行車延誤或設備損壞等實質公共危險，將依法究辦並求償，金額視損失而定。他舉例，日本大阪去年10月曾發生行動電源自燃，導致兩名旅客燒傷、地鐵全面停駛，相關設備與營運損失皆列入求償，金額相當可觀。
林榮輝指出，目前台鐵、高鐵及國內外地鐵系統皆尚未訂出明確使用規範，捷運法規也需修法才能強制開罰，北捷已向交通部與鐵道局反映，希望中央正視行動電源風險，研議全國一致的規範。他提醒，行動電源短路風險高，包含金屬異物（如鑰匙、硬幣、釘書針）誤觸、外殼變形、過熱、邊充邊用，甚至放在外套口袋摩擦，都可能引發意外，「這不是小事，是公共安全問題。」
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