為迎接這架全新機型，張國煒率領團隊親赴法國土魯斯參與交機，並於交機後親自駕駛返台。星宇航空表示，A350-1000的加入，將成為未來拓展歐洲與美國東岸航線的重要戰力，進一步強化以台北為樞紐的跨洲航網布局。
星宇航空執行長翟健華指出，A350-1000具備更遠航程與更佳燃油效率，相較A350-900可支援更長距離直飛航線，同時在客艙舒適度與營運效能上全面升級，將成為星宇長程航線營運、提供高品質旅客服務的關鍵機型。
Airbus亞太區總裁Anand Stanley也表示，很高興能交付首架A350-1000給長期合作夥伴星宇航空，該機型結合新世代設計與尖端科技，是目前全球長程航線的指標機種，未來雙方也將持續深化合作。
星宇航空A350-1000不僅是現階段機隊中最大型的廣體客機，也是A350家族中最大的型號。新機採用大量碳纖維複合材料打造，星宇也在此機型上導入全新專屬塗裝設計，以品牌色「曜石灰」為基底，搭配象徵碳纖維編織紋理與大地金點綴，並在機身上標示醒目的「1000」字樣，凸顯旗艦定位與長程飛航企圖心。
在客艙配置方面，星宇A350-1000採四艙等、共350席座位，包括4席頭等艙、40席商務艙、36席豪華經濟艙與270席經濟艙，最遠航程可達15,600公里。動力則搭載Rolls-Royce Trent XWB新世代發動機，不僅可提升約25%的燃油效率、降低噪音，也被視為目前最安靜的廣體客機之一；同時每個座位的碳排放量亦可降低約25%，符合航空業朝向永續飛航的發展趨勢。
航班動態方面，根據航班追蹤網站Flightradar24顯示，該架A350-1000執行交機返台航班JX2351，實際起飛時間較原訂時程延後約10小時，於法國土魯斯時間5日下午14:10起飛，預計飛行約13至14小時，將於台灣時間6日10:08左右抵達桃園國際機場，實際到場時間仍視航路與管制狀況而定。
星宇航空表示，這架A350-1000完成新機導入與相關驗證後，預計於2月正式投入營運，初期將視市場需求逐步安排亞洲及北美航線；2026年也將再有5架同型機陸續交付。隨著A350-1000正式加入機隊，星宇航空航網版圖與長程營運彈性可望再進一步擴大，為旅客提供更多元的跨洲選擇。
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