台鐵票價可漲26.8%!交通部今通過 新票價最快這時上路|壹蘋新聞網

台鐵票價可漲26.8%!交通部今通過 新票價最快這時上路

記者 綜合報導
【記者莊偉祺/台北報導】交通部今(21日)審查台鐵票價調整案,通過台鐵票價平均可調漲26.8%,其中台北到新左營自強號將漲至975元,短程台北到板橋區間車票價則將從15元漲至22元、自強號從23元漲至34元,但使用TPASS通勤月票不受影響。交通部公共運輸及監理司長林福山表示,這次TPASS連動部分所產生的費用將由交通部負擔,台鐵改變票價並不會動到硬體設備、以軟體設定為主,因此增加預算有限。台鐵也曝光目前流程進度,推估最快這時新票價將可上路。
交通部今(21日)審查台鐵票價調整案通過,公共運輸及監理司長林福山(圖中)表示,這次TPASS連動部分所產生的費用將由交通部負擔。莊偉祺攝
交通部今(21日)審查台鐵票價調整案通過,公共運輸及監理司長林福山(圖中)表示,這次TPASS連動部分所產生的費用將由交通部負擔。莊偉祺攝

交通部交通費率審議會今(21日)下午就「台鐵票價合理化方案」進行審議,現行台鐵基本費率依照行政院核定後自84年9月16日起實施,至今已近30年未調整。

根據台鐵估算,與前次基本費率調整時的營運成本相較,至113年止,營運成本已漲37.96%,且因長期未調整費率,票箱收入不僅難以支應營運成本,短程旅次運價甚至較捷運、公車、公路客運等運具較低。交通部表示,考量台鐵已於113年完成公司化,須自行負責盈虧,因此無論從營運成本、票價合理性乃至健全公司營運條件等因素,基本費率確有檢討的必要。

因此台鐵先前研訂「台鐵票價合理化方案」,已於2月5日經第1屆第11次董事會審查通過後提報交通部,後續經交通部於2月12日函請運輸研究所提送審議會處理。

推薦新聞:詐騙又出新招!稱「租屋補貼」申請遭冒用 郵局說話了

目前審議會同意依照台鐵依鐵路法第26條公式計算所提報方案,審議通過各運距區間各級列車的運價率。貨運部分主要反映營運成本,並以合理報酬率3%計算,每延噸公里費率由1.17元調升至2.54元。

台鐵總經理馮輝昇表示,目前方案最快2月底就可提報行政院核定,但台鐵仍須兩個月時間進行費率實施準備工作。由此推估,最快新票價預估可於4月1日實施。以台鐵最新運價公式合理報酬率0.36%計算,區間車調整後平均調幅約26.8%,長途區間則採遞遠遞減以降低漲幅。

台鐵遞遠遞減各運距區間各等級列車運價率。交通部提供
台鐵遞遠遞減各運距區間各等級列車運價率。交通部提供
loading