改建4年總算完工 中山高仁德段下萬代橋8月雙向通車 民嘆「交通黑暗期」快過了|壹蘋新聞網

改建4年總算完工 中山高仁德段下萬代橋8月雙向通車 民嘆「交通黑暗期」快過了

記者 綜合報導
【記者莊曜聰/台南報導】為解決台南市仁德、永康一帶每逢豪大雨就淹水的問題,南市府進行三爺溪排水整治計畫,而位於國道中山高仁德交流道旁的萬代橋改建是重要關鍵,但該處是通往南市東區重要道路,尖峰時間車流量大,無法封路施工,且橋面距離上方高速公路不到10公尺,工程難度高,一度沒有廠商敢承包,前後流標5次以上,動工後又面臨經費問題,預算追加到4億多,施工期間也拉長,用路人叫苦連天,現在總算完工,預計下月可全線通車,「交通黑暗期」總算要結束了。
台南市治水重點的萬代橋改建工程,目前進入最後階段,預計8月可全線雙向通車,「交通黑暗期」有解。台南市政府工務局提供
台南市治水重點的萬代橋改建工程,目前進入最後階段,預計8月可全線雙向通車,「交通黑暗期」有解。台南市政府工務局提供

三爺溪是二仁溪主要支流,全長約13公里、集水面積63平方公里左右,通水斷面不足是主要因素,河流通過萬代橋及高速公路的部分,因橋墩束縮河道嚴重,造成通洪瓶頸,必須改建才能獲得解決,新橋不設橋墩以增加排水斷面、增加河道深度,橋面也「加大加寬」,工程從2020年開始動工。

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萬代橋上方就是國道中山高,施工高度不到10公尺,難度相當高。台南市政府工務局提供
萬代橋上方就是國道中山高,施工高度不到10公尺,難度相當高。台南市政府工務局提供

南市府工務局指出,萬代橋位置就在高速公路下方,改建過程中鋼梁組裝要在河面上進行,但空間高度不足10公尺,吊車施作難度相當高,評估後認為是「不可能的任務」,廠商都不願投標,後來才有北部廠商承包,但一開始經費編列不足,只能先做一半,後續經費到位再做另一半,同樣規模的橋樑大約1年多可完成,萬代橋就做了4年多,其難度可見一斑。

萬代橋是連接仁德與東區的要道,一旁就是仁德交流道,車流量大。台南市政府工務局提供
萬代橋是連接仁德與東區的要道,一旁就是仁德交流道,車流量大。台南市政府工務局提供

仁德交流道在上下班尖峰時間、假日期間就容易塞車,萬代橋施工更造成「黑暗期」,廠商搭建便道又被民眾嫌「路線繞來繞去」,還得請6位義交在兩側指揮交通,對市府及工程單位來說可說是「壓力山大」,現在總算進入最後階段。

目前整體橋梁已經完工,正進行路面改善工程,16日起封閉仁德往市區方向的南側道路,往仁德方向改走便橋,往市區方向則使用新建完成的北側橋樑,預計8月中旬開放雙向通車,後續拆除便橋、護岸工程最快明年初就能完成。

目前仁德往東區經便道,另一側新建道路則開放通行。台南市政府工務局提供
目前仁德往東區經便道,另一側新建道路則開放通行。台南市政府工務局提供
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