吊臂入侵中捷軌道釀1死10傷 北捷認了：現有設備難防！要靠「這招」保平安
【記者林志怡／台北報導】中捷一輛列車昨天（10日）在豐樂公園站剛出發，就撞到從33樓高掉落的吊臂，月台保全雖發現異樣，並大叫揮手，隨車員緊急停駛已來不及，憾事仍發生，對此台北捷運公司總經理黃清信表示，同採自動駕駛的文湖線列車，車廂雖設置有障礙物偵測設備，但一定要碰觸到軌道上異物才會有反應，未來會再精進，研究用雷達、影像、紅外線等方式來監測，發揮預警作用。
針對中捷這起重大意外，北捷說明，文湖線每節列車車廂均設置有障礙物偵測設備(偵障桿)，依照車輛功能設計，若碰觸到軌道上有異物即會立即啟動緊急煞車使列車停車，且捷運系統沿線設有圍籬及隔音牆設備，全系統車站皆設有月台門，降低異物入侵風險。
此外，北捷表示，文湖線為無人駕駛系統，部分路段設有隨車人員，當障礙物偵測系統偵測有障礙物時，列車自趨安全保護自動停車，由行控中心進行檢視確認，通知相關站車人員進行排除，確認排除後隨即恢復行駛。
不過，若異物是突然掉落在捷運軌道上，列車會否自動先行煞車？黃清信於議會接受質詢時坦言，文湖線安全系統設置是車門、月台門不關，列車不會出發，但如果已經發車，以目前偵測系統，要和異物有實體接觸才會處置，北捷昨天已經內部緊急檢討，以往並未設想過異物從空中掉落軌道狀況，今天已要求站務員演練，遇到緊急特殊會授權現場主管採取斷然措施，未來會再精進。
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