「Travel Weekly」與「TTR Weekly」等多家媒體報導，自 2 月 28 日中東衝突爆發以來，燃油成本已占航空公司支出約 25%，突如其來的油價飆升正嚴重侵蝕航空業的利潤。
聯合航空（United Airlines）執行長柯比(Scott Kirby)警告，公司已準備應對油價衝擊，最壞情況可能飆升至每桶 175 美元（約 5250 元台幣），這將導致每年燃油成本翻倍。
票價暴漲：過去一週，部分航線票價已上漲15%至20%，甚至有國內航線漲幅高達124%。
航線縮減：瑞安航空（Ryanair）執行長奧萊利(Michael O'Leary)表示，若高油價持續超過6個月，航空公司將不得不轉嫁成本給乘客。
旅遊市場的「連鎖反應」
根據「Oxford Economics」的數據，2026 年中東地區的國際入境遊客量可能因衝突而下降11%至27%，經濟損失預計高達560億美元（約1.68 兆元台幣）。
長途旅行降溫：來自歐洲的旅客因經濟不確定性，傾向縮短行程或選擇更近的景點。
郵輪附加費：嘉年華集團（Carnival Corp.）等郵輪業者正密切觀察，不排除恢復徵收「每日燃油附加費」。
亞太區衝擊：包括台灣、菲律賓、泰國和韓國在內的亞洲進口能源國家，最容易受到持續高油價的衝擊。
航空分析師林南伯格(Michael Linenberg)指出，財務體質較弱的廉價航空受創最深，甚至可能被迫停飛數千架飛機。專家建議旅客若有出國計畫應「儘早鎖定票價」，因為在目前動盪的局勢下，「越晚買越便宜」的傳統觀念已不再適用。
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