CBC 報導，不具名的加拿大高階官員透露，加拿大希望在未來3年內，與中國企業洽談合資與投資，目標是打造一款「加拿大製造、結合中國技術」的電動車，並讓加拿大成為北美第一個生產這類電動車的國家。
該官員直言，若以為美國總統川普（Donald Trump）未來不會讓中國電動車進入美國市場，「那是根本性的錯誤」。
這名官員也說，加拿大已提前向美方「打招呼」，並在宣布新政策前，讓川普政府掌握決策方向：加拿大將每年允許最多49,000輛中國電動車，以6.1%關稅進入加拿大市場，較2024年實施的100%關稅大幅下調。
川普則公開表示卡尼做得對，稱「能跟中國談成交易就該去談」。
不過華府內部也出現不同聲音。格里爾對財經媒體表示，這項協議「對加拿大來說有問題」，並強調美國不大量販售中國車，是因為美方用關稅保護本國汽車工人與消費者。
美國運輸部長達菲（Sean Duffy）也說，加拿大未來可能會後悔把中國車引進市場。
報導指出，加拿大聯邦政府預計在2月公布新版汽車政策，希望壯大約12.5萬人的本國汽車產業，甚至「超車」美國。川普近期多次主張美國不需要加拿大製車，並對加拿大製乘用車加徵關稅，還施壓車廠把產線搬回美國以避稅。
加拿大工業部長喬利（Mélanie Joly）上月表示，政府將就資助合約向汽車巨頭斯泰蘭蒂斯（Stellantis）發出違約通知；斯泰蘭蒂斯去年10月也宣布取消在布蘭普頓廠生產某款Jeep車型、轉往美國生產。
官員補充，加拿大也規劃給「在加拿大設廠生產」的外國車廠更優惠的市場准入條件；若只進口海外組裝車，將適用較不利條款。卡尼則表示，與中國的協議可讓部分電動車對加拿大民眾更「可負擔」，且預估只占加拿大國內市場約3%。
